www.motortoering.be.

www.motortourisme.com.

Tripy - the motocycle road book Het is met enige fierheid dat we u kunnen melden dat vanaf heden www.motortourisme.com integraal te raadplegen is. Na de vaststelling dat er op het net opvallend weinig te vinden was aan goede uitgestippelde motorroutes, werd van start gegaan met deze site. De site is uiteindelijk een trefpunt geworden voor alle motorfanaten die een foutloos uitgestippelde rit wensen te downloaden om te toeren in het binnen- én buitenland.De namiddagrit gaat langs Passendale , Diksmuide en opnieuw door Veurne richting Nieuwpoort om van daaruit in de polders te duiken langs Schore en Leffinge tot de eindstop aan het casino van de koningin der badsteden ; Oostende……. Aansluitende route : B12 – De kuststreek en zijn polders Startpunt is de 17de-eeuwse vestingstad Briançon. De weg gaat via heel wat bochten, langs ravijnen en typische bergdorpjes als Cervières en Arvieux, naar Guillestre, de ochtendstop. Vanaf Guillestre worden de wegen nog wat grimmiger en plooien zich tot echte haarspeldbochten. Bijna overal is gelegenheid om even halt te houden en te genieten van de adembenemende panorama’s en zichten op de vele, meer dan drieduizend meter hoge bergtoppen. Na ongeveer 42 km arriveren we in Jausiers, de middagstop, hoog in de bergen. Wie ambitie heeft kan vandaaruit ook de Col de la Bonette beklimmen, een goed ideetje als digestief na een lekker middagmaal. Na de middag volgen we een tijdje het onstuimige riviertje L’Ubaye. We rijden door Barcelonette en zwenken onmiddellijk af richting Parc National du Mercantour, dat we dan ook bijna helemaal rondrijden tot de namiddagstop in Saint-Martin-D’Entraunes. Het laatste ritje van ongeveer 70 km voert ons langs slingerende bergwegen terug naar Barcelonette, het eindpunt. Aansluitende route: Van Barcelonette naar Albertville via les Hautes-Alpes Au long du chemin Jacques Cœur Deze tour tussen de akkers rond Berry start in Bourges, de geboorteplaats van Jacques Coeur. Coeur was zeer succesvol in de ruilhandel en werd "meester van financiën" benoemd door koning Charles VII, waardoor hij één van de machtigste personen van het vijftiende-eeuwse Frankrijk. In 1451 echter viel hij in ongenade. Na allerlei intrigies pakte de koning hem zijn volledige fortuin af. Zijn naam mocht hij behouden - vrijwel het enige wat hem restte - en die wordt gebruikt om een aantal gebouwen en historische monumenten aan elkaar te linken. Interessante bezienswaardigheden zijn het kasteel van Jussy-Champagne en van Châteauneuf-sur-Cher, Plaimpied-Givaudins, het kasteel van Meillant, de abdij van Noirlac en Bruere-Allichamps. We vertrekken in Bandol en volgen de prachtige Middellandse-Zeekust tot net voor La Ciotat, waar we de D2 nemen richting binnenland. We laten Castellet (gekend om zijn Formule1-renbaan) rechts liggen en rijden verder richting Signe, waar we na een ritje van 42 km even halt houden om de beentjes te strekken. De tweede etappe van 42 Km brengt ons via Méounes-les-Montrieux, La Roquebrussanne, Mazuagues en Rougiers langs enkele prachtige golfterreinen tot Nans-les-Pins. Hoog tijd om de innerlijke mens te versterken. De namiddagrit brengt ons door Saint-Zacharie tot Gémenos waar we na 39 km slingerende weggetjes wel wat rust hebben verdiend. Een laatste etappe voert ons terug naar de kust waar we na 34 km de motoren stilleggen in La Ciotat aan de oude haven (le Vieux Port). Voor wie nog zin heeft is een bezoekje aan het botanische Parc de Mugel (zeldzame planten) zeker de moeite waard. Aansluitende route : Les Calanques We verlaten Barcelonette en volgen het riviertje L’Ubaye tot aan het Lac de Serre-Poncon, dat we helemaal rondrijden tot La Clapière. Daar rijdenwe de grimmige bergen in tot het riviertje Durance, dat we volgen tot de ochtendstop in L’Argentière-la-Bessée. Na een korte rust rijden we verder langs kronkelende bergwegen, via het Parc National des Ecris, tot we arriveren op de middagstop in Saint-Michel-de Maurienne. De namiddagrit voert ons vooral beurtelings langs de spoorweg en de A43, We rijden verder en na enkele kilometers volgen we een tijdje de rivier Le Drac, voorbij het toeristische stadje Gap , met zijn mooie kathedraal opgericht door Napoleon III , en we komen aan te Sisteronwaar we na een ritje van 88 km toch wel toe zijn aan Vooraleer we vertrekken voor de namiddagrit is een bezoekje aan het museum gewijd aan Napoleon zeker de moeite waard. We blijven de N 85 volgen en na opnieuw een stevige rit van 90 km langs een kronkelende weg zien we in de verte reeds Castellane, een klein prachtig dorpje waar ook Napoleon ooit zijn middagmaal nam. Een laatste stukje van 62 km voert ons verder langs de N 85 tot onze eindstop Grasse , met zijn smalle steegjes en pleintjes en zijn zonnige terrasjes , ons uitnodigend om een frisse pastis te drinken …. op de gezondheid van . Napoleon……… Aansluitende route : Gorges du Verdon Te Saint-Claude bezoeken we het museum van de pijpen en edelstenen , kunstproducten uit de streek, waarna we dit prachtig toeristisch plaatsje verlaten voor een 277 km lange rit door de Franche-Comté. Onze ochtendstop is Lons-le-Saunier waar we na een ritje van 80 km toch wel recht hebben op een verfrissend glaasje anijs. We toeren verder en passeren Baume-les-Messieurs waar een opmerkelijk goed bewaarde benedictijnenabdij uit de 6de eeuw kan worden bewonderd. In deze omgeving zijn ook tal van grotten die in de zomer met een gids kunnen worden bezocht. Een 30-tal km verder zien we in de verte reeds de versterkte stad Poligny , ook bekend als de wijnstad van de Franche-Comté , liefhebbers van kaas kunnen hier tevens ook de vermaarde Comté-kaas proeven en kopen. We kunnen ook nog even halt houden te Arbois en daar het museum van de wijnbouw bezoeken , even proeven van de typische Jurawijn kan hier ook. Enkele kilometer verder bereiken we onze middagstop Arc-et-Senans, na een stevig middagmaal met passende jurawijn is er zeker nog wel even tijd om de koninklijke zoutziederij “ Saline Royale d’Arc-et-Senans” , gebouwd omstreeks 1775 , te bezoeken. De namiddagrit gaat over vlotte wegen en langs romantische dorpjes door Ornans , ook wel het Klein Venetie van de Franche-Comté genoemd , tot Gonsans , een klein dorpje waar we even halt houden vooraleer het laatste stuk van 75 km aan te vatten die ons do Aansluitende route : Tour gastronomique en Bourgogne . We verlaten de bedrijvige stad Bourg-Saint-Maurice en rijden door kloven en tunnels , langs het Parc National de la Vanoise en de Lac du Chevril tot we één van de meest bekende wintersportoorden in de Alpen bereiken ; Val d’Isère ,onze ochtendstop. Langs slingerende bergwegen toeren we verder en rijden daarbij beurtelings door en langs het Parc National de la Vamoise om na ongeveer 46 km de middagstop Lanslevillard te bereiken. Na een heerlijk middagmaal rijden we verder langs de Lac du Mont-Cénis en spoedig steken we de grens over en rijden Italie binnen tot we al heel snel onze namiddagstop , het pittoreste Italiaanse stadje Susa binnenrijden. Een laatste trip van ongeveer 55 km gaat langs het Gran Bosco di Salbertrand ( italiaans natuurmotortourisme.com ) en brengt ons weer de grens over tot we de 17de eeuwse vesting van Briancon in de verte ontwaren. Een bezoekje aan de oude stadskern en de kathedraal gevolgd door een welverdiende “pastis” zijn de ideale afsluiter voor deze prachtige trip doorheen de Alpen…………. Aansluitende route : Route 38 : Alpes de Hautes Provence et Alpes Maritieme La Sologne De Sologne regio bezit grote stukken bos, verborgen rivieren en meren. Afgelegen en onontwikkeld, is de streek gekend voor het jagen, de visvangst en voor zijn kenmerkende gastronomie. De dorpen, verborgen in het geheimzinnige landschap, bezitten elk hun typische kenmerken en zijn het bezoek waard. De rit start in de grote stad Orlèans en reist doorheen de ongewone en onbeschadigde regio.

www.motortourisme.be.

keyword aanbod aanhangwagens accessoires accommodaties accomodaties accu adressen AGV alarm Alpinesk alpinestars Aprilia aria asseccoires assen baanmotoren banner belettering België Belgische Benelli berghutten beurzen bike bike bimotaBMW botten bougie BOVAGbridgestone brillenbrillen broek broeken BSA BUEL BuellCaberg café caferacer Cafes cafés cagiva circuitrijder compagny crosscustum daelin Dainese Damen Danaise DAVIDSONDaytona dealer dealers demper DKW Drankgelegenheden ducati dunlop EINFIEL evenementen evolutionexclusief ExclusiefDealerexclusieve fabricant Fashion feesten finance firestone FM FMHelmet food-zaken FrankThomas frituren GARMIN gereedschap Glover goldwing GPS Groothandel Handel handelaars Handelsbemiddeling HARLEY harley davidson HarleyDavidson hein gericke heingericke helm helmen herstellingen herverzekeringen honda Hotels HUSABER husqvarna informatiediensten IXS jacket JAWA Jeugdherbergen kalender Kampeerterreinen Kantines kawasaki ketting kettingen kledij Kleinhandel kleinhandel koffers kortstondig KTM laarzen laarzen laseruitlaten Laverda lazer lease leather lederleer LEMMotor Levensverzekeringen links logies Lookwell luchtfilter magna MBK Mercator merken merkonafhankelijk metzeler michelin modelbouw modellen MomoDesign monster MORINI moto motels moto moto guzzi onderdelen motoaanhangwagens motoaccessoires motoasseccoires motoboetiek motobotten motobrillen motobroek motobroeken motocafé motocenter motocenters motodealers motofeesten motoGroothandel hotels MotoGuzzi MOTOGUZZI motoHandel motohandschoen motohandshoenen motohelm motohelmen motohomes motohotel motoHotels motohuis motoketting motokledij motokleding motokoffers motokoffers motolaarzen motologies motologo motomailing motomania motomerken motoonderdelen motonieuws motoonderdelen motoOnderhoud motopak motopakken motoplezier motoraanhangwagens motoraccessoires Motoraccu motoracen motoracing motoralarm motorasseccoires motorassecoires motorbike motorblok motorboeken door Saint-Jean-de-Maurienne tot La Chambre, waar we opnieuw de slingerende bergwegen nemen en na 70 km de motor stoppen in Feissons-sur-Isère. Een laatste stukje van 66 km gaat opnieuw door een prachtig berglandschap voorbij dorpjes als Cevins, La Bathe en Grignon, tot de eindstop Albertville waar we in het oude stadsgedeelte van Gonflons genieten van een welverdiende Picon. De Noord kust van Bretagne Deze tour, van het noorden van Bretagne vertoont ons een grote variëteit van het Bretoense landschap. Het overdekt een gedeelte van de provincie waar de twee zeer verschillende culturen van Frankrijk en Bretagne elkaar kruisen. Het eerste gedeelte van de tour reist doorheen een mix van weiland en kleine bossen waartussen kleine dorpen en gemeenten gelegen zijn; zoals Pontrièux bijvoorbeeld. Een bezienswaardigheid dat de moeite loont is het kasteel van Tonquédec. Andere bezienswaardigheden zijn de vele kerken en vissershaven St-Quay-Portrieux. De Boulonnais, een weinig bekend gebied ten oosten van Boulogne-sur-Mer, heeft een enorme variëteit aan landschappen. Hier vindt men de valleien van de Wimereux, de Liane, de Course en de Authie wiens koers wij vandaag zullen volgen. Traditionele dorpjes en uit plaatselijke steen opgetrokken boerderijen zijn een zeer eigen aspect aan de streek. Wij starten vanuit Boulogne-sur-Mer. De rit brengt ons door de Boulonnais en door Noord-Vlaanderen, een plat gebied vol met kanalen, windmolens en dorpjes. Van het Noordwesten tot het Zuidoosten is Reims omringd van steile heuvels. De hellingen zijn bedekt met wijngaarden en bossen. Het best gekend is de streek ten zuiden van Reims, de zgn. bergen van Reims. Deze rit neemt ons mee naar enkele heel bekende champagne dorpen, die ook mooie zichten bieden over de wijngaarden en de oude stad van Reims. De rit gaat door boerendorpjes en mooi beboste landschappen en neemt je ook mee in de rustige dorpen naast de Marne met hun oude kaaimuren. Eveneens zie je tijdens deze rit prachtige kastelen en oude kerken. Deze rit in hartje Normandië eert twee van de meest gekende aspecten van dit departement: William de Veroveraar en kaas. De toer begint in de geboorteplaats van de Veroveraar: het heel aantrekkelijk stadje Falaise. Van daar nemen we een grote bocht door het hart van de provincie en bezoeken we enkele provinciale stadjes zoals Argentan, en… niet-te-missen, de Franse nationale stoeterij Haras du Pin. Veel van de rit is op kleine, maar gemakkelijk te rijden wegen die door prachtige landschappen gaan, langs velden gevuld met vee die de melk voorzien die Livarot en Camembert wereldberoemd maakten. Met deze rit naar de noord kust van Brittanië ontdek je een groot gedeelte van het Bretoense platteland waar 2 heel verschillende culturen (Franse en Engelse) samensmelten.

www.motortoerisme.com.

• auto motor • motorrijden • motoren en toerisme • motor city • motor te koop • motor city online • motor kleding • auto motor und sport • motor sport • tweedehands motor • theorie motor • motor tuning • motor nl • auto motor klassiek • motor revisie • motor tweedehands • motor honda • motor gp • motor rijschool • motor vakantie • motor sloperij • motor sloop • motor forum nl • electric motor • luxe motor • verzekering motor • motor helmen • motor reizen • ford motor company • maxon motor • motor yamaha • motor toertochten • motor huur • motor toertocht • motor beurs utrecht • motor trail • 2e hands motor • motor movies • verhuur motor • motor plaatjes • theorieexamen motor • brouwer motor • motor en toerisme • linear motor • motor aanhanger • motor uitlaat • indian motor • polo motor • sterling motor • elfstedentocht motor • mqp motor • banden motor • dagwaarde motor • motor rijscholen • kentekenplaat motor • te koop motor • ac motor • motor racer 3 • v8 motor • motor shop • molenaar motor • motor runner • wegenbelasting motor • motor aangeboden • motor grandprix • www motor nl • motor guzzi • roukema motor • snelste motor • motor scooters • motor cross madness • motor eindhoven • motor treffen • yamaha motor nl • lease motor • motor zijspan • aanhanger motor • boxer motor • huur motor • motor cursus • motor tochten • motor almere • motor nijmegen • motor safe • motor slot • gelijkstroom motor • motor sound • motor zwolle • motor laarzen • motor apeldoorn • tweede hands motor • motor sounds • mz motor • gericke motor • motor toerrit • onderhoud motor • weekblad motor • motortoerisme • termaat motor • auto en motor klassiek • ducati motor • motor crash • motor evenementen • motor tijdschrift • johnson motor • piezo motor • evolution motor • pro motor • motor jaarbeurs • communicatie motor • verzekeringen motor • motor blad • modelbouw motor • motor handschoenen • otto motor • ktm motor • motor 2000 • motor frankrijk • motor ocassion • werking motor • motor gebruikt • portofoon motor • www yamaha motor nl • custom motor • motor koerslijst • offroad cursus motor • roomburg motor cars • honda motor wallpaper • motor tourtochten • theorie motor examen • motor actie groep • auto en motor techniek • motor inkoop • tijdschrift motor • www motoroute com • motor theorieexamen • motor aanhangwagen • motor film • motor verhuur rotterdam • valkenier motor • auto motor & sport • bmw motor onderdelen • koerslijst motor • motor ongelukken • motor schotland • motor tassen • motor bladen • motor quality products • screensaver motor • solo motor • honda motor onderdelen • motor zoom • morgan motor company • motor jachten • motor trial game • duine motor • motor ocasion • save motor • motor emmeloord • motor maniacs • motor oost rijssen • motor screensaver • auto und motor sport • motor skelter • motor verhuur utrecht • ninja motor • goedhart motor • jaarbeurs utrecht motor • paris motor show 2002 • theorieles motor • vro motor • bmw motor occasion • fiets met motor • mario motor bemiddeling • motoren • scooters • servo • stepper • gebruikte motoren • autos • audi • mercedes • motorcross • toerrit • motorreizen • celestial • autotest • route66 • delorme • motortoer • motortreffen • motortreffens • bakker • toeren • tourtochten • elektromotor • motor73 • cees • neuron • motoroutes • evinrude • elektromotoren • visser • diseqc • moped • garman • popa • motorijden • stator • winding • pieter • brushless • motortuning • wim • toerkalender • driver's • tomtom routeplanner • vvv • minn • wouter • motore • marktplaats • 5w • mopeds • waypoints • reifentest • motorcars • navi • bodine • antrieb • oad • vergaser • gsp • autopista • ottomotor • kaarten • motorcraft • motoru • jeroen • zylinder • martijn • concesionarios • mrn • geocaching • fusca • gasolina • inertial • brickyard • tocht • wandel • arranque • holland international • arke • lowrance • naar • 76s • rondritten • sportrack • d reizen • motorcamping • 176c • reisburo • reisbureaus • e trex • trackmaker • glonass • friese • gpsmap 76s • sportrak • navtech • autoritten • ashtech • reisbureau • rinex • busreizen • street pilot • global positioning system • treinreis • rutger kopland • trimble • cabrio • treinreizen • streetpilot • egnos • rijwiel • streetpilot iii • fugawi • magellan • mooie • mc • fietstocht • tour • fiets • elfstedenroute • elfsteden • horizon • 11steden • kogge • mios • luxemburg • off road • route 66 • route • promotor motorbroek motoshops motokleding motopakken motohotel motorhotel motorhandschoen motorhelm asseccoires motorriem pakken reis motorvest schoeisel onderdeel motorijders merken shop verhuur motospeciaalzaak shops motorcenters verkeer koffers motorracen motorracing motokoffers cafés verkoop shokdempers motoketting motoremmen motormailing motortechniek otorwindscherm motoruitrusting motormodellen techniek snelheid motorreportage motoshow motorervaring motornieuwtjes verkoopbedrijf verkooppunten motorverzekering alarm revisie motorhomes motorcenter motorwinkels motozaak motorhall evenementen motormerken baanmotoren motoverhuur off-road test motomerken olie motornieuws oldtimer cross motorsport circuitrijder compagny verkoopunt Richa verlagingen BENELLI BIMOTA toeristen toeristische Vervaardiging verzekering topsnelheid verzekeringen touroperators LAVERDA trail verzekeringsondernemingen TRIUMPH verzekeringsverrichtingen trips triumph tuning Verzekeringswezen vest uitlaat uitlaten uitrusting uvex Vakantiecentra vakantiedorpen vesten metzeler views Vlaamse vlaanderen velgen verblijf verblijfsaccomodaties voorvork vraag verhuur waterdicht verkoop wegrace verkooppunten verkoopunt werkplaats Vervaardiging verzekering verzekeringen verzekeringsondernemingen verzekeringsverrichtingen Verzekeringswezen vest vesten wheelies Hein Gericke Vlaamse Vlaanderen RAD wheelys windscherm winkel winkels yamaha ziekteverzekeringen zomeravondcompetitie windscherm verkoop winkels yamaha ziekteverzekeringen zonnebrillenzonnebrillen onderhoud Deze website, voorzien van daarenboven uitgebreide toeristische informatie langsheen de ritten, biedt eveneens vollop nuttige adressen op gastronomisch vlak en mogelijkeden tot overnachtingen. We geloven dan ook dat www.motortourisme.com een uitstekend item is dat u in de nabije toekomst kan behandelen in uw motormagazine. Om u hierbij te helpen vindt u hierbij ingesloten een algemeen artikel dat een beeld geeft wat de site te bieden heeft naar uw lezers alsook het nodige beeldmateriaal dat eventueel kan gebruikt worden om uw artikel te ondersteunen.

www.motortourisme.nl.

motorboetiek motorbotten motorbrillen motorbroek motorbroeken motorcenter motorcenters motordealers motoreis motoReisgidsen motobroeken motoreizen motorem motoremmen motolaarzen motoren motoreparatie motorervaring motorestaurants motorexpo motorfeesten Motorfietsdealer motorfinace motorGroothandel motorhall motorHandel motorhandschoen motohotels motorhandschoenen motorhelm motorhelmen motorhomes motorhotel motorHotels motorijbewijs motorijden motorijders modellen motorischetuning motorkettingen motorkledij motorkoffers motorlaarzen motorlogies motormailing motorkoffers motorlaarzen motormerken motormodellen motormerken motocenter winkels motornieuws motornieuwtjes motorolie motomerken motoronderdelen motoronderdelen motorOnderhoud motorpak motorparts motorplezier motonieuws motorracen motorracing motorreis motorracing motorReisgidsen helmen motorreizen motorreparatie motorreportage motorrestaurants motorriem motorrijbewijs motorrijwielen motorschoeisel motorschoenen motorschokdempers motorshow motorshowroom motorsport motortassen motortechniek motortest motortoebehoren motortoeristen motortrips motortuning motoruitrusting motorvelgen motorverblijf koffers motorverhuur motorVerkoop motokoffers motorverzekering motorverzekeringen motorvest MotorVision motorvoertuigen motorwegrace motorwindscherm motorwinkel motorwinkels motorzaak motorzadel moto’s motoschoeisel motoschoenen motoshops motoshow motoshowroom motospeciaalzaak motosport motostores motoshow motorcenter mototassen mototechniek mototest mototoeren motormerken mototoeristen mototechniek mototest mototrips motomerken moto- itlaten motornieuws motovelgen motoverblijf motoverhuur motoVerkoop motoverzekeringen motovest motomotowear motowindscherm motopak motorreizen motoreis motohandshoenen motohelmen motoasseccoires motorbroeken helmen helm motowinkel laarzen onderdelen motorijden modellen dealers Het eerste deel van de trip neemt u mee naar een mix van glooiend platteland en beboste landschappen en kom je door heel aantrekkelijke dorpjes en stadjes zoals Pontrièux en Châtelaudren en kun je gelijk een bezoek meepikken in het superbe Château de Tonq Michel , het symbool van Normandie is onze uitvalsbasis voor een prachtige rit van 268 km langs de Normandische kust , ooit het strijdtafereel waar vele soldaten het leven lieten. Al spoedig bereiken we Avranches , een stadje met een exotische sfeer , her en der staan de zeldzaamste planten verspreidt. We passeren Genets ( van waaruit we in de verte Le Mont St. Michel kunnen bewonderen ) , rijden door St. Jean-Le-Thomas , gelegen aan de baai van de Mont St. Michel , gaan door Carolles ( zeer geliefd als strandplaats bij de toeristen ) , Jullonville en St. Pair-sur-Mer. Voordat we onze ochtendstop Regneville-sur-Mer bereiken doorkruisen we ook nog de havenstad Granville waar talrijke musea kunnen worden bezocht. Na een bezoekje aan de ruines van het kasteel en het mooie strand van Regneville-sur-Mer toeren we verder en bereiken na ongeveer 60 km onze middagstop Barneville-Carteret. We rijden echter niet verder voordat we een bezoekje hebben gebracht aan de Cap de Carteret met zijn prachtige vergezichten. De namiddagstop is Auderville waar we de dorstige kelen even lessen , en terwijl we de motor even laten afkoelen kunnen we hier een mooie wandeling maken langsheen de indrukwekkende rotskliffen. Een laatste stuk van deze historische route gaat doorheen de havenstad Octeville tot de eindstop St. Vaast-La-Hougue , ooit een versterkte vesting tegen aanvallen van de engelsen in de 17de eeuw. Van hieruit kun je trouwens ook met een bootje het vogeleiland Tatihan bezoeken…………… Aansluitende route : Route 33 – La Normandie , cote Est Giverny , gelegen aan de oevers van de Seine is onze startplaats. Bezienswaardigheden zijn Meung-sur-loire, st-Dye-sur-Loire en Ferte-st-Aubin. Deze rondrit begint aan de zeehaven van Dieppe en leidt ons noordwaarts langs de Seine door het departement van Seine Maritime, uit het hart van Normandië. Vanuit het lager gelegen hart van Normandië met haar smalle velden, akkers en appelboomgaarden tot het hoge en wijde plateau van het land van Caux. Het noordelijk deel van Normandië is een regio woordoor veel mensen reizen op weg naar Parijs of Routen. Hier is heel veel te zien en de regio is wel voorzien met aantrekkelijke steden en dorpen. Le Boulonnais et les Flandres du Nord De Boulonnais, een kleine gekende regio dat zich ten oosten van Boulogne-sur-Mer verspreidt, heeft variërende landschappen waar de valleien van de rivieren Wimereux en Liane de bossen en bouwakkers doorkruisen. De traditionele dorpen en de in steen gebouwde boerderijen zijn typische kenmerken van de regio. Startend vanuit Boulogne reist de rit doorheen de Boulonnais en doorheen de Noordelijke Vlaanderen, waar kanalen, windmolens en de typische in baksteen gebouwde dorpen te zien zijn. Eens de historische stad van Montreuil gepasseerd, keert u terug langs de moderne verblijfplaatsen van de kust. Montreuil is oorspronkelijk ontstaan rond een klooster in de 7de eeuw. In Ardres is een 14de eeuwse kerk te bezichtigen. Andere bezienswaardigheden zijn te vinden in Le Wast, Blockhaus d’Eperleques, Watten en les Fontinettes. We verlaten Vaison-la-Romaine, een stad waar al heel wat romeinse opgravingen zijn gedaan, en rijden langs Saint-Marcellin-Lès-Vaison en Saint-Léger-du-Ventoux tot onze ochtendstop te Montbrun-les-Bains. De tweede etappe brengt ons langs talrijke bochten over de Mont Ventoux waar we op een hoogte van 2000 m een observatorium aantreffen , tot we na 28 km aankomen te Sault , onze middagstop. Na een stevig middagmaal is er nog wel even tijd om de bekende kerk St. Saveur en het museum te bezoeken. Even diep snuiven en we ruiken de onmiskenbare geur van lavendel, een andere troef van Sault……. de lavendelteelt. Van Sault gaat het richting Malaucène waar we na honderden kronkels de motoren stilleggen voor een korte rust. Het laatste stukje van 30 km gaat langs kleine dorpen zoals Bédoin, Crillon-le-Brave, Saint-Pierre-de-Vassols , Modène , en nog vele andere pittoreske plaatsjes tot onze eindbestemming te Beaumes-de-Vénise met zijn oude stadsmuren , zijn al even oude stad Aansluitende route : Le plateau de Vaucluse & A la recherche de l’Empire Romaine. We starten in Saint-Raphael gelegen aan de Middellandse zee en volgen de kust voorbij Agay (volgens velen heeft Agay de mooiste oeverpromenade ter wereld), tot we na een kustritje van 32 km aankomen te La Napoule voor een korte rust alvorens we de kust ve We rijden verder langs een kronkelige weg met talrijke passen, iets verder flirten we even met de Lac de Saint-Cassien om via Montauroux met zijn 17de en 18de eeuwse huisjes om na 45 km onze middagstop te Mons te bereiken. Een tijdje later starten we onze motoren voor een 35 km lang ritje dwars door Fayence, met zijn koninklijke aardewerkfabriek, zijn pottenbakkers en beeldhouwers, om vervolgens langs de RF ( Route Forestière ) via Saint-Paul-en-Foret onze namiddagstop te B De laatste etappe voert ons terug naar de kust om via Le Muy, de motoren stil te leggen te Sainte-Maxime en nog even te genieten van een mooie wandeling langs de kust van de Golfe de Saint-Tropez…….

www.motortourisme.net.

dealer motozaak motozadel motorcenter motobrillen schoeisel motozadel laarzen botten motorschoeisel motoschoeisel motorschoenen motoschoenen motolaarzen motorlaarzen motobotten motorbotten leer Muz motokoffers motorkoffers koffers mototassen motortassen naked bike nakedbike motoVerkoop motorVerkoop Navigatiesystemen reparatie motorrijwielen kleinhandel Handel motoHandel motorHandel Groothandel motoGroothandel motorGroothandel motorvoertuigen Handelsbemiddeling Kleinhandel aanhangwagens motoaanhangwagens motoraanhangwagens Onderhoud motoOnderhoud motorOnderhoud reparatie motoreparatie motorreparatie onderdelen motoonderdelen motoronderdelen accessoires motoaccessoires motoraccessoires Hotels motoHotels motorHotels Nederland motorestaurants motorrestaurants motels Nederlandse kortstondig nieuw motoverblijf motorverblijf Jeugdherbergen berghutten Kampeerterreinen nieuws nolan NVAugusta logies motologies motorlogies exclusief exclusieve official dealer mototoeristen motortoeristen food-zaken officialdealer frituren Cafés Drankgelegenheden Kantines feesten motofeesten motorfeesten off-road oldtimer olie oliefilter motoReisgidsen motorReisgidsen onderdeel informatiediensten onderdelen onderhoud motorverzekeringen onderhoudsbedrijf Levensverzekeringen onderkuip herverzekeringen ongevallenverzekeringen opendeurdagen outfit pakken België Belgische PGO pirelli poetsmiddelen prijszoekertjes motoverzekeringen primeur protection racemotor motowinkel racemotoren racer raceteam racing motobroeken broek motowinkel motokledij motorpak motoreizen motorreis motorhandschoenen motorhelmen motorasseccoires broeken winkels rad recepties motorlaarzen reis motodealers motomerken handelaars winkels reisbureaus motoshowroom motocenter motorbrillen motokoffers GPS Reisgidsen hotels motocafé motostores reizen motorschokdempers motorkettingen motorem mototechniek remblok leder Remklauw motoshow mototoeren remmen Remus mototest motonieuws motowear motovelgen reparatie motorijbewijs motoralarm reportage fabrikant motohuis motowinkel motoboetiek restaurants motorwegrace motorexpo onderhoud motorverhuur motologo motortest motormerken motorolie motoplezier custum revisie Richa roadbook Roof Nederland Nederlandserubber Sachs Schadeverzekeringen schoeisel schoenen schoonmaakmiddelen Schuberth selectgroep service shark onderdelen hoei Onderhoud shokdempers onderkuip gevallenverzekeringen shop shopsshowroom sidecar light snackbars snelheid snelheidsprijs protection speciaalzaak pecialbikes Spidi sport racing rad motorreparatie motoronderhoud recepties reparatie onderhoud motorreparatie sportdemper Reisbureaus Reisgidsen eizenportmotor sportmotoren arai sportmotorfiets sportuitlaat ore reparatie stores restaurants tradastreetbike streetfighter treetmachines ubber tuur hadeverzekeringen choeisel schoenen suits remus Superbike Metzeler superbikes service supermagna shoei supersport supertwin shops showroom Suzuki olie motoren motobroek motorwinkel motorkledij outfit mototrips motortripsmotohandschoen motohelm motorassecoires motobroeken kledij tandwiel motovest motolaarzen motoronderdelen motordealers motormerken shops tassen tech motorshowroom motocenters tech-line motorkoffers motoracen motoracing motohotels café echniek moto-uitlaten kettingen remmen motomailing techniek motowindscherm technische fiche modellen mototechniek technischefiche reportage motorblok terrein motornieuws motorzadel motorvelgen test motorrijbewijs herstellingen motohomes motocenter winkels motorzaak motorboetiek motortuning motomerken testen thunderace primeur belettering mototest thundercat motonieuws motorplezier tips motosport bike adressen toebehoren snackbars snelheid toer speciaalzaak aprilia toeren Bimota toeristen bmw Bmw sport buell ducati Ducati toeristische toerroute honda Honda Kawasaki kawasaki topmerken topsnelheid Touratech touroperators trail Yamaha trials daelin trike agiva Cagiva trips stores husqvarna triumph Triumph Triumph oto Guzzi moto guzzi tuning tweewieler benelli uitbouwkits uitlaat uitlaten laverda Lazer Shark uitrusting Uvex Roof Vakantiecentra vakantiedorpen valhelm VARTA suzuki daytona veiligheid tassen veiligheidsuitrusting Uvex velgen richa Bridgestone bridgestone techniek verblijf terrein verblijfsaccomodaties testen verbruik verbruik tips verhuur helmenWe rijden richting Barrières-Sur-Seine waarna we al gauw door het platteland snorren, voorbij de Aérodrome D’Evreux-Farville en dwars door Evreux ( een stadje die fel te lijden kreeg en reeds in 1940 voor de helft was verwoest ) , tot onze ochtendstop La We verlaten dit kleine stadje , doorkruisen het platteland door dorpjes als Broglie, Orbec , Vimoutiers , Crocy en Falaise ( museum op de plaats waar de laatste veldslag in Normandie op aug. 44 plaatshad , een bezoekje zeker waard ) , tot we na ongeveer 97 km onze middagstop Pont d’Ouilly bereiken. Na een voortreffelijk Normandisch middagmaal geven we onze motor de sporen en opnieuw rijden we door een streek getekend door de oorlog , we volgen een tijdje het riviertje L’Orne , rijden door Clécy en Condé-Sur-Noireau , Vassy en tal van andere kleine d Na een verfrissing rest ons nog een ritje van ongeveer 93 km tot Le Mont St. Michel , onze eindstop , gelegen op een rotsachtig eiland. De abdij daterend uit de 8ste eeuw is omgeven door talrijke middeleeuwse smalle straatjes volgepropt met souvenirwinkeltjes…. voor elk wat wils……. Aansluitende route : route 32 – La Normandie , cote Ouest Vooraleer we Avignon , de pausenstad verlaten is een bezoekje aan het paleis uit de 14de eeuw zeker een aanrader. Daarna nemen we de N 100 tot we na een 10 tal km uit de bebouwde kom en in meer open terrein komen, we gaan door Chateauneuf-de-Gadange, Le Thor , L’Isle-sur-le-Sorgue en nog enkele provence-dorpjes tot onze ochtendstop te Bonnieux. Een koffie later rijden we verder, langs Rousillon met zijn prachtige okerkleurige rotsen, tot we 42 km later onze middagstop Méthanis bereiken. De namiddagrit van 68 km voert ons walsend van links naar rechts door de bochten tot Flassan. Het laatste stuk van 50 km leidt ons helemaal tot onze eindstop Vaison-la-Romaine , een stadje aan de voet van de Mont-Ventoux , met tal van resten uit de Romeinse tijd………. Aansluitende route : Au Coeur de Provence. Ons vertrekpunt is het bekende champagnestadje Epernay, gelegen aan de Marne. We passeren verscheidene kleine champagnedorpjes en leggen na ongeveer 50 km de motor even stil te Bétheniville. We toeren verder door pittoreske dorpjes, her en der komen we namen tegen die zeker niet verloochenen dat we ons in de champagnestreek bevinden. Na 45 km komen we aan te Le Chesne, onze middagstop. Vooraleer echter aan tafel te gaan moeten we toch eerst een glaasje champagne proeven…. De namiddagrit gaat langs dorpjes als Tannay, Chémery-Sur-Bar, Chéhéry en Flize tot onze namiddagstop Charleville-Mézières , tevens de hoofdstad van de Franse Ardennen. Aansluitende route : La Cote d’Azur We starten in Cavalaire-sur-Mer,een minder bekend, maar niet minder mooi plaatsje gelegen aan de ‘Baie de Cavalaire’, en rijden tot Rayol-Canadel-sur-Mer van waaruit we het bergachtige binnenland intrekken , voorbij Cogolin ( bekend om zijn pijpenmuseum e tot we aankomen op onze ochtendstop te Grimaud, een dorpje die tegenwoordig bruist van het toerisme, met zijn kleine straatjes en zijn kasteelruine. De tweede etappe van 38 km leidt ons langs vele passen langs La Garde-Freinet met zijn versterkte vesting uit de tijd van de Saracenen , tot Gonfaron , onze middagstop waar we een schildpaddenkwekerij vinden …. misschien staat hier schildpaddensoep op het menu … De namiddagrit gaat via Pignans langs heel wat kronkelende weggetjes tot we aankomen te Pierrefeu-Du-Var , tijd om de beentjes te strekken. Het laatste stukje van onze trip brengt ons opnieuw naar de kust, voorbij Le Lavandou , volgens velen bestempeld als één van de mooiste vissershavens. We rijden nog voorbij Aiguebelle tot onze eindbestemming Rayol-Canadel-sur-Mer…………. Aansluitende route : Le Massif de l’Esterel Deze tour, van het noorden van Bretagne vertoont ons een grote variëteit van het Bretoense landschap. Het overdekt een gedeelte van de provincie waar de twee zeer verschillende culturen van Frankrijk en Bretagne elkaar kruisen. Het eerste gedeelte van de tour reist doorheen een mix van weiland en kleine bossen waartussen kleine dorpen en gemeenten gelegen zijn; zoals Pontrièux bijvoorbeeld. Een bezienswaardigheid dat de moeite loont is het kasteel van Tonquédec. Andere bezienswaardigheden zijn de vele kerken en vissershaven ST-QUAY-PORTRIEUX; We vertrekken te Modane een grensstadje gelegen op slechts een 15 tal km van de Italiaanse grens en rijden voorbij Aussois en Termignan tot we de Mont Cenis ontwaren, gelegen aan onze ochtendstop Lanslebourg-Mont-Cenis. Na een korte rust gaan we verder langs kronkelende weggetjes waarbij we de volledige toer van de Lac du Mont-Cenis maken om na een ritje van 46 km de motor stil te leggen te Lanslevillard, een klein bergstadje met enkele heel charmante restaurants.

www.motortoerisme.com.

Let op: om u vollop de kans te bieden www.motortourisme.com ten volle evalueren kennen wij u van harte een persoonlijke login en paswoord toe. Deze persoonlijke code laat u toe de site volledig te bezoeken en om één van onze vele ritten te downloaden voor gps- of bolleke-pijl methode, afhankelijk van uw wens ! Groepsreis Luxemburg Heerlijk sturen en culinair genieten. Lang hotelweekend met de Pasen in Luxemburg. Ook in 2004 organiseren wij een groepsreis in de Eiffel streek. Mooie toertochten door ons uitgezet in de belgische en luxemburgse Ardennen, duitse Eifel en zelfs een stukje noord-Frankrijk. Ook voor de minder ervaren motorrijder is dit weekend enorm geschikt en de reisleiding geeft graag tips om nog meer plezier met je motorfiets te beleven. Alle overnachtingen vinden plaats in een luxe viersterren-hotel met een uitstekende keuken. Alle kamers zijn voorzien van douche of bad, toilet, televisie en minibar. welkomstdrankje toeristische aanrijroute nederlandse reisleiding pechservice duidelijke routebeschrijvingen toeristische terugrijroute motortourisme.comeerplaats op eigen terrein Horizon Motor Reizen T-shirt Via een door Horizon Motor Reizen verstrekte aanrijroute die je o.a. door de mooie belgische Ardennen voert ben je van harte welkom en je wordt ontvangen door de reisleiding. Je krijgt je gereserveerde kamer toegewezen en nadat alle deelnemers zijn gearriveerd wordt genoten van een goed verzorgd diner. Na het diner krijg je de route uitgereikt en toegelicht die zaterdag op het programma staat en de voorpret kun je reeds in de gezellige bar met je mededeelnemers delen. Een café au lait op het prachtige Place Ducale is zeker een must. Het laatste stukje van 70 km volgen we helemaal langs de Maas door Monthermé ( een pittoresk plaatsje waar de Maas en de Semois samenvloeien ) , door Revin en Fumay ( Musée de l’Ardoise…. geschiedenis van de leisteen ) tot onze eindstop in zicht komt . Givet , gelegen op de grens Frankrijk – Belgie , hier is een bezoekje aan les Grottes de Nichet aangewezen…… Aansluitende route : nvt Ons vertrekpunt is Port-Saint-Esprit, gelegen aan de Rhone, we nemen de N 86 en algauw bereiken we Saint-Martin-d’Ardeche. Vanaf hier volgen we de rivier L’Ardeche en komen zo in de Gorges de l’Ardeche , waarschijnlijk het meest verlaten , maar adembenemendste gorge van Frankrijk. We rijden voorbij la grotte de Saint-Marcel, la grotte de la Madeleine en la grotte Des Huguenots tot we onze ochtendstop bereiken te Vallon-Pont-d’Arc. We volgen nog even de rivier L’Ardeche om na ongeveer 10 km de oevers van de rivier Le Chassezac verder te volgen, zo rijden we voorbij Les Vans tot we na 52 km aankomen te Sainte-Marguerite-Lafigère, onze middagstop. De namiddagrit voert ons langs de rivier L’Altier, langs de Lac de Villefort en het Parc National des Cévennes tot Alés, een toeristische stad met zijn prachtig kasteel en zijn bekende mijnbouwmuseum. Het laatste stuk van 70 km brengt ons langs eerder rustige en recht wegen door dorpjes als Baron, Foissac,Uzés en Remoulins , helemaal tot onze eindstop te Avignon. Tijd om het wereldberoemde Avignon , met zijn oude stadscentrum , zijn musea en kathedraal en vooral …zijn “pont D’Avignon” te bezoeken …………. Aansluitende route : Les villes historique de Provence. Naast de voortreffelijke gastronomie heeft de Elzas nog tal van andere rijkdommen te bieden. Prachtige landschappen met een onvergelijkbare flora, schilderachtige dorpjes met prachtige huizen in niet te verloochenen duitse stijl , burchten , kastelen en talloze monumenten. We verlaten Haguenau en volgen de N 62 voorbij enkele typische Elzas – dorpjes , zoals onder andere Niederbronn-Les-Bains, gelegen in een bosrijke omgeving met zijn 15de eeuwse kasteel, om uiteindelijk onze ochtendstop Woerth te bereiken. In het kasteel van Woerth is een museum van de slag van 1870 tussen Frankrijk en Duitsland. We rijden verder voorbij Lembach ( voor de kaasliefhebbers is hier een bekende kaasmakerij), tot we na 25 km onze middagstop, het schilderachtige stadje Wissembourg ontwaren, gelegen op de grens met Duitsland. Na een bezoekje aan de middeleeuwse stadskern met zijn oude abdij en een voortreffelijke maaltijd in één van de vele typische Elzasser restaurantjes vervolgen we onze weg tot Saultz-sous-Forets, onze namiddagstop. Een laatste stuk van 32 km via Schoenenbourg ( een fort uit de 2de wereldoorlog is het bezoeken waard ), brengt ons helemaal terug naar ons vertrekpunt te Haguenau. Aansluitende route We verlaten Vizille, dat slechts op enkele km van Grenoble ligt, interessant om weten is dat in het kasteel van Vizille een museum kan bezocht worden dat volledig is gewijd aan de franse revolutie…. Napoleon’s tijd zeg maar. We volgen de N 85 , ook gekend als de Route Napoleon helemaal tot in Grasse. Eens heeft Napoleon , nadat hij het eiland Elba was ontvalainht , deze route gevolgd om samen met zijn steeds aangroeiende leger Parijs te belegeren, vandaar de naam La route Napoleon. We passeren enkele stadjes en enkele meertjes tot we aankomen te Corps , de ochtendstop. Niet ver van her bevindt zich het zeer bekend bedervaartsoord Notre-Dame de la Salette. De namiddagrit brengt ons na enkele kilometers via Bonneval-Sur-Arc ( een verkeersvrij dorp met een uitmuntende kaasmakerij …. Beaufort , Tomme …. proeven maar ), tot in het Parc National de la Vanoise, met zijn 3000 m hoge met sneeuw bedekte bergtoppen, wilde gemzen en steenbokken om na een ritje door deze prachtige natuur onze namiddagstop Val-D’Isère te bereiken , een toeristisch bergstadje door Even later rijden we voorbij de Lac Du Chevril en opnieuw langs Le parc National de la Vanoise om vervolgens vlak naast de rivier L’Isère verder te rijden tot onze eindstop Bourg-Saint-Maurice…………. Aansluitende route : …nvt… Le parc National du Jura De Haut Jura is een regio vol beboste bergen, landbouwgronden en rivieren die grote kloven veroorzaakten in het gebergte. Ook zijn er spectaculaire grotten en watervallen te zien. De boerderijen zijn allemaal gegroepeerd rond twee belangrijke plaatsen van de communiteit; namelijk de kerktoren die vroeger dienst deed als lichamelijke en geestelijke rustplaats en de ‘fruitière’ waar de melk gebracht wordt om er Comté mee te maken. Comté is een lokale Gruyère-achtige kaas. De route reist doorheen sterk beboste bergen, waar het krioelt van de picnic plaatsen en rustige banen met goede stopplaatsen. We verlaten Cavaillon met zijn kathedraal en zeer oude stadscentrum, en bevinden ons onmiddellijk in het nationaal motortourisme.com van de Lubéron, een streek gekenmerkt door fruitteelt en wijnbouw. We rijden door menige bergdorpjes zoals Robion, Maubec en Ménerbes ( museum van de kurkentrekker ) tot onze ochtendstop Lacoste. Na een bezoekje aan het kasteel van Marquis de Sade toeren we verder langs Bonnieux, met zijn bakkerijmuseum, Cadenet ( zeer mooie kerk met veel antieke beeldhouwwerken ) en Villelaure; tot we onze motor stilleggen te Pertuis.

www.motortoerisme.nl.

Zaterdagrit zondagrit april vertrek je alleen of in een klein groepje voor de toertocht van deze dag. Uiteraard ben je de dag al begonnen met een stevig ontbijt. De route leidt grotendeels door de zuidelijke belgische Ardennen en de vallei van de Semois. Aan het eind van de middag wanneer iedereen weer is teruggekeerd van een prachtige tocht is het goed vertoeven op het terras of in de bar en kunnen de belevenissen van deze tocht met elkaar worden doorgenomen. Na het diner wordt de route van zondag uitgereikt en toegelicht en 's avonds is het traditiegetrouw erg gezellig in de bar. Zondag vertrek je na het ontbijt voor alweer een toertocht die deze keer het zuiden van Luxemburg inclusief het beroemde Mühlerthal en desgewenst ook een stukje noord-Frankrijk aandoet. Plaatsen als Vianden en Echternach liggen vandaag op de route en zijn zeker een bezoek waard. De route van vandaag eindigt op de door ons omgedoopte "mini Stelvio", een bijzonder steil en bochtig pasje direct achter het hotel. Aansluitend 's avonds een afscheidsdiner en wederom een gezellig vertoeven in de bar. Ook een avondwandeling is aan te bevelen. we nemen afscheid van elkaar en wordt de thuisreis aanvaard. Wij hebben een mooie toeristische terugrijroute voor je beschikbaar die je tot aan de nederlandse grens brengt. Rijdend door het drukke nederlandse verkeer kun je terugkijken op een geslaagd weekend. De openingsrace van het seizoen wordt sinds enkele jaren verreden Down Under op Gent en brasserie de pinte. En daarmee hebben veel Australiërs hun zin gekregen, want voorheen nam het circus traditioneel afscheid van het seizoen in Australië. Toch waren niet alle Aussies blij met deze locatie. Milieuactivisten wisten de verhuizing naar de schitterende plek rond het meer in Gent net niet tegen te houden. Maar de coureurs hoor je niet klagen over misschien wel het leukste van de twee overgebleven stratencircuits op de kalender. Het andere is uiteraard Monaco. Zolder is zonder meer een snel circuit. De gemiddelde snelheid bedraagt maar liefst 212 kilometer en op de rechte stukken wordt zelfs 297 kilometer gehaald. Na te hebben genoten van de plaatselijke keuken vervolgen we onze route waarbij we het indrukwekkende kasteel van La Tour-d’Aigues passeren , via de Etang de la Bonde en nog enkele typische dorpjes bereiken we na 26 km La Bastide-des-Jourdans , onze namid Het laatste stuk van de trip brengt ons na ongeveer 15 km tot le Bassin d’Eclusées de Cadarache, van hieruit rijden we enkele kilometers tussen de autosnelweg A51 en de rivier La Durance tot we de vestingsmuren en de schilderachtige stadstoren van Manosqu Aansluitende route : Au Coeur de Provence. We vertrekken te La Grande Motte ( op een boogscheut van Montpellier ), gelegen tussen de Golfe D’Aignes-Mortes en de Etang de Mangio Ou de L’Or en we volgen de kust, vlak langs de Etang de L’Arnel en het zoutwinningsbassin van Frontignan tot onze ochtend Na een korte onderbreking vervolgen we de route langs het schilderachtige Agde, met zijn mooie kathedraal en zijn prachtige strand ( tijdens de zomermaanden weliswaar overstelpt van de toeristen),om van hieruit richting binnenland te trekken, tot onze mid Na een stevig middagmaal verlaten we deze historische stad en vervolgen onze trip langs dorpjes als Coursan, Cuxac-D’Aude, Moussan,Marcorignan en Villedaigne , tot onze middagstop Lézignan-Corbière. Het laatste stukje van 35 km voert ons helemaal tot onze eindstop Carcassonne met zijn oude stadsmuren en zijn vele leerrijke musea…………. Aansluitende route : Les Pyrenees de l’Est. Le pays des feuillardiers De route reist doorheen het westelijke gedeelte van Limoges, waar de rivier ‘Vienne’ haar weg gaat tot op de grens van Charente. Er rond vindt men lage vlaktes gevuld met notenbomen en melkerijen. Deze regio is ook de plaats waar de meeste gruwelijkheden gebeurd zijn in Frankrijk tijdens de 2de Wereldoorlog. Neem de tijd om de volledige geschiedenis van de regio te leren via de bezienswaardigheden; van prehistorie tot de moderne tijd. In gemeenten zoals Aixe-sur-Vienne of Rochechouart bijvoorbeeld. Le pays du champagne et Marne la vallée Vanaf het Noord-Westen tot het Zuid-Oosten wordt Reims omringd door heuvels, waarvan de stijle hellingen bedekt zijn met wijngaarden en houtland. De best gekende regio ligt in het zuiden, namelijk Montagne de Reims. De tour passeert doorheen verscheidene champagne dorpen, die prachtige zichten vertonen over de vele wijngaarden en neemt u mee tot in de oude stad van Reims. De rit verloopt verder doorheen rustige landelijke dorpen en beboste gebieden en ook door steden voorbij de Marne waar prachtige kastelen en kerken te bezichtigen zijn. Bezienswaardigheden zijn Rilly-la-Montagne, Verzy, Louvois, Avenay-Val-d’Or, Hautvillers en Damery. In Damery bevindt zich een kerk uit de 12de à 13de eeuw waar een Gotisch koor zingt. In Louvois vindt men het kasteel terug dat ooit bewoond werd door de dochters van Louis XV.Le pays du cognac De regio van Charente is een gebied met vlakke landschappen met wijde horizons, gevuld met grote wijngaarden en rustige ingedommelde dorpen. De rivier ‘Charente’ werd ooit beschreven als ‘ de mooiste rivier van het franse koningkrijk’ en is verantwoordelijk voor de rijkdom van de streek. Cognac, die wereldwijd bekend staat voor zijn fijne likeur, beschikt over fijne wijngaarden en gewassen. Bezienswaardigheden die de moeite lonen zijn Cognac, Jarnac ( gekend voor het duel tussen Lord of Jarnac en la Chateignerie in 1547), Bassac, Chateauneuf-sur-Charente, Pons en Barbezieux-St-Hilaire. We geven onze motor de sporen en rijden langs rustige wegen via Saint-Didier en vlak langs Venasque , waar de weg veranderd in een kronkelende bergweg door kloven en over de cols de Murs , we zetten onze weg verder voorbij het uitzonderlijk vreedzaam dorp Voor we verder rijden nemen we toch eerst een kijkje in het prachtige oude stadscentrum. We verlaten Roussillon en passeren de bekende okersteengroeven van Roussillon om even later de “okerkleurige’ stad Abt met zijn mooie kathedraal en zijn gekende aardewerk binnen te rijden. Via Saint-Saturnin-Les-Abt bereiken we na een stevige rit onze middagstop Sault. Met z'n snelle bochten is er veel technische aanleg voor nodig, want de grip is, mede doordat het een stratencircuit is, op z'n zachtst geschreven. Toch wordt het circuit door de teams als veilig ervaren, veiliger in ieder geval dan z'n Monegaskische evenknie. Ruime grindbakken staan garant voor optimale snelheidsabsorptie daar waar het misgaat. Ondanks z'n jonge leeftijd heeft francochamps al heel wat racehistorie aan zich voorbij zien trekken. Damon Hill won de allereerste race, nadat hij het jaar ervoor ook op het oude circuit aan het langste eind had getrokken. In '98 bewees David Coulthard zichzelf en elke rechtgeaarde raceliefhebber bepaald geen dienst door op een opzichtige manier de winst aan zijn teamgenoot Mika Hakkinen te laten. Dat was zo afgesproken, prevelde hij na afloop. 2001 Was tot nu toe een dieptepunt voor de motorrijder toen baanmarshall Graham Beveridge werd geraakt door het wiel van Jacques Villeneuve en korte tijd later in het ziekenhuis overleed. Iedereen kan zich ongetwijfeld de crash van Ralf Schumacher herinneren van vorig jaar. Schumacher raakte Barrichello en werd daardoor als het ware gelanceerd. Gelukkig maakte de wagen tijdens de 'rondvalainht' geen flip waardoor Schumacher weer keurig op zijn wielen landde. STREET PILOT III De simpele, haast intuïtieve menus van de StreetPilot III bieden toegang tot de kortste of snelste routes en berekenen voor u de tijd dat u nog onderweg zult zijn. GPS V

www.motortoerisme.net.

De simpele, haast intuïtieve menus van de StreetPilot III bieden toegang tot de kortste of snelste routes en berekenen voor u de tijd dat De GPS V is een navigator die automatische routing levert, alsook gedetailleerde kaartweergave en WAAS mogelijkheid. GPSMAP 2006C Met de GPSMAP 2006 en 2006C aan boord, zal niets u ontgaan. Deze chartplotters met ingebouwde WAAS-ontvangst, kunnen je positie tot op drie meter nauwkeurig weergeven. Alle modellen Street Atlas 2004 Ander GPS Nog anders GPS Enz. Street Atlas 2004 Turn Your Pocket PC or Palm OS handheld computer into an indispensable GPS navigational tool! Includes new Street Atlas USA 2004 Handheld software and the Earthmate PowerPack, available with or without Bluetooth wireless capability. STREET PILOT III De simpele, haast intuïtieve menus van de StreetPilot III bieden toegang tot de kortste of snelste routes en berekenen voor u de tijd dat u nog onderweg zult zijn. STREET PILOT III De simpele, haast intuïtieve menus van de StreetPilot III bieden toegang tot de kortste of snelste routes en berekenen voor u de tijd dat u nog onderweg zult zijn. Garmin heeft de lat in draagbare autonavigatie alweer eens hoger gelegd met deze twee nieuwe toestellen: de StreetPilot 2610 en 2650.Kies uw bestemming via het touch-screen of de afstandsbediening en laat u begeleiden met visuele en auditieve instructies. Beide modellen genieten een kleuren scherm en laten toe kartografie in te laden via de rechtstreekse USB aanluiting op de 256MB Compact Flash kaart. De stroom van voor de toestellen wordt geleverd via de sigarettenaansteker kabel (met speaker) of via de A/C kabel.De StreetPilot 2650 heeft bovendien nog dead reckoning mogelijkheden, hij blijft dus verder werken zelfs als het satellietsignaal wegvalt. Het in werking stellen van deze dead reckoning, kan wel enkel en alleen door gespecialiseerde installateurs en de StreetPilot 2650 zal dus ook alleen bij deze mensen te verkrijgen zijn! Stel je eens voor : nooit meer verloren rijden in je wagen. GARMIN maakt dit mogelijk. Maak kennis met de StreetPilot III – de ultieme reisgenoot –en gids. Creëer een route en richt je geest en blik op de weg terwijl je duidelijke nauwkeurige, bocht-per-bocht aanwijzingen volgt om je bestemming te bereiken. De simpele, haast intuïtieve menus van de StreetPilot III bieden toegang tot de kortste of snelste routes en berekenen voor u de tijd dat u nog onderweg zult zijn. Automatisch gesproken berichtjes verwittigen u bij aankomende bochten en aanwijzingen. De namiddagrit voert ons door kleine dorpjes zoals Monieux langs slingerende weggetjes tot we na 30 km aankomen te Villes-sur-Auzon waar we onze motoren even laten afkoelen. Het laatste stuk van 40 km langs bochtenrijke wegen gaat langs Flassan , Mormoirons en Mazan tot we aankomen op onze eindbestemming Carpentras,met zijn vele Musea en zijn typische kerken……. Aansluitende route : A la Recherche de l’Empire Romaine en Le Centre du Mont Vaucluse. Le puy-en-Velay et le nord de la vallée de la Loire De combinatie van de stad Puy en de Loire, de mooiste van de franse rivieren, maken van deze tour een onvergeetbare herinnering. Le Puy bezet één van de meest dramatische en meest fantastische sites van het Centraal Massief. Le Puy werd namelijk gebouwd op een reeks van vulkaantoppen. In compleet contrast tegenover deze hoekige overblijfselen is de Loire vallei zacht en landelijk. Le Puy is niet ver verwijderd van de rivierbron op de flank van Gerbier de Jonc. De route loopt ook doorheen stille dorpjes gegroepeerd rond mooie romaanse kerken en prachtige kastelen. Het centrum van Aix-en-Provence, destijds de eerste vesting van de romeinen in deze streek, is het uitgangspunt van deze toch wel korte, maar mooie en rustige rit. We rijden door kleine dorpen als Meyrargues, Peyrolles-en-Provence en vlak langs Jouques tot onze middagstop te Vauvenarques. Hier vinden we een prachtig renaissance-kasteel die ooit eigendom was van niemand minder dan Pablo Picasso , de wereldberoemde schilder. Op amper 3 km afstand van Vauvenargues treffen we het stuwmeer van Bimont aan , de moeite waard om een prachtige natuur te bewonderen. Het tweede stukje van de rit brengt ons na ongeveer 64 km van rustige wegen door de Provence tot onze eindbestemming Le Tholonet, op amper 6 km van ons vertrekpunt, zodat we misschien nog even tot Aix-en-Provence kunnen rijden om te genieten van het oude Aansluitende route : Les Calanques. Vanuit Carry-Le-Rouet , gelegen aan de kust van de Middellandse zee rijden we via Le Rove tot aan de Port International de Marseille, hier slaan we echter af en rijden rond het drukke Marseille richting binneland tot Calas waar we na een ritje van 34 Km l Van hieruit is het verkeer iets rustiger en kunnen we aan een gezapig tempo onze weg voortzetten tot we na ongeveer 35 Km Saint-Chalmas bereiken , een rustig plaatsje aan de oever van L’Etang de Berre. Na een smakelijk middagmaal zetten we onze trip voort en rijden we via Cornillon-Confoux langs de oevers van l’Etang de Berre tot net voor Istres waar we nog even een ommetje maken rond de oevers van l’Etang de l’Olivier . daarna rijden we een stukje door het hartje van Istres om een namiddagstop te houden te Saint-Mitre-les-Remparts voor het “caffee au lait”. Na het ritje van 40 km rest ons nog het laatste stukje van 29 Km waarbij we Martique doorkruisen , een stad vol kanalen en bruggen ,tot onze eindbestemming Sausset-Les-Pins ( hier ligt de zeer bekende franse acteur Fernandel begraven ). Tijd om na een mooie rondrit te genieten van de ondergaande zon boven La Mer Méditerranée. Aansluitende route : Les Calanques We starten langs de Rhone en verlaten Avignon,bekend om zijn “Pont d’Avignon” , zijn pausenpaleis en zijn musea , we blijven de oevers van de Rhone volgen voorbij Aramon, Montfrin, Jonquieres-Saint-Vincent,Redessan en Rodilhan tot onze ochtendstop te Nime Ook hier te Nimes vinden we sporen terug uit de oudheid; de arena,het antieke theater,de monumenten en de musea. Het tweede gedeelte van de ochtendrit leidt ons door Arles ( met zijn zeer mooie arena ) tot het landschap stilaan overgaat in een moerasgebied met talrijke waterplassen met duizenden flamingo’s, vele eendensoorten , witte paarden………… de wereldberoemde Ca Na 66 km prachtige natuur is het tijd om de buikjes te vullen te Le Sambuc. Even later vervolgen we onze weg door het “Parc Naturel Régional de Camarque”, we rijden voorbij een zoutwinningsgebied om na een dikke 69 km aan te komen te Sainte Maries de la Mer gelegen aan de Golfe de Beauduc. De laatste rit door deze prachtige streek met zijn “franse cowboys” gaat over en langs waterplassen en meren tot we , tevreden over de mooie toerrit aankomen te Saint-Gilles , ook hier zijn prachtige kerken,musea,een romeins huis en een klooster te bewond Aansluitende route : Les villes historique de Provence We verlaten het drukke maar toch mooie en mondiale Nice om via Saint-André-de-Roche de bergen in te duiken en na het doorkruisen van Tourette en Levens na 56 Km onze eerste stopplaats te bereiken te La Tour. We zetten onze rit verder en rijden langs kleine romantische dorpjes , die verstopt zijn tussen de 2000 m hoge bergen tot Sint-Martin-Vésubie , een bekend vakantie- en wintersportoord. Hier houden we na 46 km een tijdje halt om te genieten van de heerlijke franse keuken. De derde etappe voert ons over een afstand van 40 Km langs haarspeldbochten via La Bolléne-Vésubie tot Moulinet waar we even tot rust kunnen komen op een terrasje.

www.mototourisme.com.

Slechts een druk op de knop bent u verwijderd om de locaties te zien van benzinestations, restaurants, ziekenhuizen en vele andere. Dit alles op een fijn LCD-kleurenscherm. De StreetPilot III wordt geleverd met de MapSource® City Navigator Cd-rom, een data kaartje van 128 MB en met alle benodigdheden om gegevens van uw PC door te sluizen naar uw GPS. Hierna plaatst u het toestel simpelweg op het dashboard van om het even welk voertuig en geniet van een stressloze rit, zonder extra betalingen of dergelijke.RAD Op vertoon van uw motortourisme lidkaart krijgt u gedurende de periode 2004. 10 % korting bij motorhandel aankoop van accessoires en/of kledij RAD Wereldleider in navigatie en communicatie GARMIN is leider in GPS (Global Positioning System) technologie en innoveert steeds in nieuwe electronica. Onze producten worden op verschillende terreinen gebruikt: alainhtvaart, marine, navigatie in de wagen, op de moto, avontuurlijke tochten, … We werken zeer klantgericht en proberen het dagelijks leven iets makkelijker te maken.SUZUKI Wanneer u een Suzuki koopt, geniet u van een massa concrete voordelen waarmee uw leven zoveel makkelijker wordt en uw vervoer zoveel betrouwbaarder SUZUKI, Kontich Internet Application en Content Provider. servers, streaming servers en hosting servers kan u de internationale service bieden, tegen lokale tarieven . Daartoe houden wij ook graag de touwtjes in eigen handen. Hosting aan dumpprijzen zonder service kan bij ons, maar dan wel op virtuele servers in de U.S.! De traffiek problemen de laatste paar jaar hebben echter uitgewezen dat het spreekwoord: 'voor niets gaat de zon' op ook bij dergelijke dienstverlening op gaat! BRASSERIE DE PINTE Op vertoon van uw motortourisme lidkaart krijgt u gedurende de periode 2003, de 5 de comsumptie gratis. Gezellig en sfeervol 2 bars met bediening Uitgebreid assortiment bieren Ruime keuze aan snacks Doorlopende keuken Verse pannekoeken Zaal ter beschikking voor alle doeleinden Clublokaal Motortourisme.com Gratis motortourisme.comeren op motortourisme.coming U.Z. te Gent De Pintelaan MOTO 2000 Op vertoon van uw motortourisme lidkaart krijgt u gedurende de periode 2005, 10 % korting bij aankoop van sommige producten uit het gamma. Garmin GPS Center Kisan Technologie voor veiligheid Hyper-Lite : remlicht uitbreiding Roadbookhouders Remus : sportuitlaten Motorverhuur : per dag-weekend-week- . Motortourisme.com is een site gemaakt door en voor motorrijders met slechts één doel: genieten van motorrijden! Je vindt hier felbegeerde motorritten volgens het klassieke 'bolleke-pijl'-systeem of je kan de tracks downloaden voor gebruik op Garmin GPS. Wij richten in het seizoen (april tot oktober) iedere zondag een dagrit in, deze zijn terug te vinden op onze pagina evenementen. Deze ritten starten telkens in andere steden en hier doen we België en onze buurlanden aan. Onze ritten zijn heel goed verzorgd en uitgestippeld en hebben facultatieve stops. De laatste rit van zo’n goeie 50 Km brengt ons over de Col de Turini , bekend door “de Rallye van Monte Carlo”, via Sospel waar de liefhebbers een bezoekje kunnen brengen aan Le Fort St. – Roch , een vesting met onderaardse gangen , waar men naar verluidt 3 maanden kon verblijven zonder herbevoorrading. Van Sospel vervolgen we onze route richting Menton van waaruit we de prachtige Cote D’Azur helemaal tot onze eindbestemming Villefranche volgen. Aansluitende route : La Cote D’Azur Les ancient villages de Gatinais Ten westen van de vallei van de Loire, grenzend aan Ile de France en Burgundy, is er een golvend gebied van rustig platteland dat geliefd wordt door vissers en jagers. De wouden zijn rijk aan wilde vogels en de rivieren zijn gevuld met vis. Ooit was het gebied een koninklijk jagersgebied. Startend vanuit Montargis verloopt de tour langsheen vele tarwevelden, tuinen en bloemen producerende gebieden. De oude dorpen bevatten mooie kerken en bouwvallige kastelen, waar een traditionele en unique manier van onveranderd leven doorgaat. Interessante plaatsen zijn Ferrieres, Combreux en Lorris. Dit is een zeer korte trip, een combinatie tussen motortrip en enkele mooie natuurwandelingen in de Calanques. Calanques zijn prachtige fjordachtige baaien , gelegen tussen Cassis en Marseille. Neem vooral een picnic mee , het loont de moeite een picnic te houden in de Calanque de Morgiou , een echte aanrader. We blijven nog even in de omgeving van Cassis en rijden eerst en vooral naar de Calanque de Port-Miou, van daaruit keren we terug op onze passen en rijden opnieuw door Cassis waarna we de D 559 nemen richting Marseille, om na een 10-tal km linksaf te slaa We keren opnieuw terug naar de D 559, en volgen even de buitenwijken van Marseille tot we La Calanque de Morgiou bereiken, tijd om de picnicmand boven te halen ……. Na te hebben genoten van du pain, du vin et du boursin rijden we opnieuw richting Marseille, we volgen nog gedurende ongeveer 20 km de kust tot onze eindstop “Le Vieux Port” te Marseille. Toch even opletten geblazen…. in Marseille heerst er kleine criminaliteit en het is dan ook aanbevolen uw voertuig niet eender waar achter te laten, maak gebruik van de bewaakte motortourisme.comings om met een gerust gemoed het cultureel rijke Marseille te bezoeken…… Aansluitende route : Le tour Het Hotel-Dieu, een 500 jaar oud armenziekenhuis is één van de bezienswaardigheden in Beaune , ons vertrekpunt. Een mooie weg leidt ons voorbij het 13de eeuwse kasteel nabij het dorpje La Rochepot. Na een fikse rit van 75 km bereiken we het bijzonder gezellig, middeleeuws stadje Tournus , gelegen aan de Saone , dit is tevens onze ochtendstop. 1 der voornaamste bezienswaardigheden is zeker de abdij Saint-Phillibert. We maken ons klaar voor de 2de etappe van ongeveer 80 km, we passeren Brancion , een piepklein middeleeuws dorpje met een prachtig uitzicht op de groene omgeving. Even later komen we voorbij Cluny, eens het middelpunt van de Christelijke wereld, het dorpje zelf lijkt wel een openalainhtmuseum ! We rijden verder en genieten van de prachtige uitzichtpunten die we rijkelijk tegenkomen , tot we aankomen te La Clayette, o Na een heerlijk Bourgondisch maal kunnen de lekkerbekken nog even langsgaan bij Bernard Dufoux , een gekend meester-chocolatier. Ook interessant is het Museé automobiles , een verzameling van niet alleen auto’s , maar ook motorfietsen en landbouwvoertuigen. De namiddagrit voert ons langs Paray-le-Monial ( een bekend bedevaartsoord , ook vermaard om zijn aardewerk ) , Digion en Bourbon-Lancy ( een kuuroord , en een museum van ouderwetse legeruniformen )tot we aankomen te Luzy , de namiddagstop waar we de moto De laatste 100 km gaan langs slingerende wegen door Chateau-Chinon , een stadje pal in het natuurreservaat van de Morvan tot onze eindstop Avallon. La porte de L’Horloge en het kostuummuseum zijn hier zeker een bezoekje waard. Aansluitende route : nvt Onze vertrekplaats is Wissembourg, een pittoresk stadje dichtbij de Duitse grens, we merken dan ook dat er nog steeds eens sterke Duitse invloed aanwezig is in deze streek, vb daarvan zijn de dorps- en stadsnamen. We rijden door Climbach en Lembach , Langensaultzbach , Reihshoffen, Oberbronn , Rothbach en Ingwiller tot de ochtendstop Saverne. Na een lekkere kop café au lait vervolgen we onze weg en rijden geruime tijd naast de “Canal de la Marne au Rhin “ tot onze middagstop Obernai waar ons een heerlijke Elzasser – maaltijd opwacht. De namiddagrit van 64 km brengt ons langs een heleboel kleine bergdorpjes temidden deze prachtige bergstreek met zijn rozige rotsen tot Orbey , de namiddagstop. Langs kronkelende weggetjes en na 63 km komen we op onze eindbestemming Mulhouse , een mondaine stad met tal van musea , met als uitschieter “ Le musée National de l’Automobile” , waar ongeveer 500 oldtimers te bewonderen zijn……… Aansluitende route : La R Alhoewel Bretagne meer gezien wordt als een land van boeren en vissers, is het in werkelijkheid een provincie waar artiesten naartoe getrokken worden door de grote variatie aan onderwerpen en het heldere Atlantische licht. De tour cirkelt rond het Zuiderse centrum van de provincie. Deze kustlijn is gevuld met rivieren en kleine vissershaventjes zoals Pont-Aven, die door vele vissers gekend is, maar ook al honderden jaren door vele artiesten. Startend vanuit Concarneau rijdt u richting Pont-Aven en Quimperlé. Eens Pont-Aven voorbij neemt u de D24 richting Moëlan-sur-mer.

www.mototourisme.be.

Na Quimperlé rijdt men richting Le Faouët waar een lunchpauze gehouden kan worden. We starten te Carcassonne voor een 303 Km lange, toch wel zeer vermoeiende trip , voortdurend afwisselend tussen dal- en bergwegen en talrijke bochten. Het is dus toch aangewezen meermaals te stoppen en uit te rusten wat trouwens zeker de moeite loont gezien de prachtige bergachtige streek , desnoods kan er eventueel een overnachting ingelast worden. Na ongeveer 43 km komen we aan te Couiza, onze ochtendstop. Het tweede stukje van wel 70 km brengt ons langs vele kleine dorpjes zoals Esperaza, Bélesta en Lavelanet tot onze middagstop Tarascon-Sur-Ariége. Ongeveer een 50-tal prehistorische grotten met vele goed bewaarde muurschilderingen zijn hier nog te bewonderen. We verlaten Tarascon waarbij we langs Luzénac ( bekend om zijn talkmijnen ) en Ax-Les-Thermes ( bekend om zijn reumabaden ) rijden. We duiken de 2000 meter hoge bergpassen in , voorbij L’Hospitalet-Prés-l’Andorre , en de naam zegt het zelf … hier bevinden we ons zéér dicht bij het kleine staatje “Andorra”. We flirten nog een beetje met de Spaanse grens, waarbij we goed uitkijken naar wilde gemzen in het gebergte, tot we de oude stadsmuren van Mont-Louis , onze middagstop, ontwaren. Het laatste stukje van onze trip leidt ons een lange tijd langs de transpyreneese spoorlijn ( een heus staaltje vakmanschap tussen deze bergen ), tot onze eindstop aan de kust , Port-Vendres, gelegen op zo’n 30 km van het bekende Perpignan met zijn konink Aansluitende route : Le passage du Languedoc Onze trip gaat langs rustige wegen naar Avignon , Nimes en Arles , stuk voor stuk steden uit de Gallische geschiedenis. We verlaten Chateauneuf-du-Pape en na een ritje van 35 km komen we aan te Avignon, boordevol historische gebouwen, waar we op één van de talrijke terrassen genieten van een franse koffie. De verdere rit brengt ons tot de middagstop te Nimes, hoofdstad ven het departement Gard. Met zijn antieke bouwwerken , maar ook met zijn moderne architectuur vormt Nimes een stad vol contrast. Heel wat historische plaatsen zoals het oude stadscentrum,de romeinse arena en een oude romeinse tempel kunnen bezocht worden. De namiddagrit voert ons naar de derde provencaalse museumstad Arles. Hier vinden we wellicht de oudste nederzettingen uit de streek. Hier heeft ook de wereldberoemde schilder Vincent van Goch geleefd en in zeer korte tijd meer dan 150 schilderijen gemaakt. Vanuit Arles volgen we de Rhone waarbij we zelfs tot 2 maal toe van oever veranderen om uiteindelijk na 35 km de motor stil te leggen te Aramon,onze eindstop……. Aansluitende route : Le tour du Camargue & Au Coeur de Provence. Lorraine du sud Het zuiden van Lorraine is een gebied van weilanden et grote open akkers waar verschillende gewassen op groeien. Hier en daar vindt men rustige steden met vele historische sites. Doorheen de regio vlooit de rivier ‘la Meuse’, welke in de tijd van Jeanne d’Arc de grens vormde tussen Frankrijk en het heilige Romaanse rijk. Herinneringen van Jeanne d’Arc vindt men overal terug, daar de route doorheen haar geboorteplaats loopt. De regio is rijk aan Keltische en Romeinse overblijfselen. Interessante bezienswaardigheden zijn Vittel, Mirecourt, de basiliek van Bois-Chenu,… Om de noordelijke Jura werd ooit gevochten en was begeerd voor zijn zout die sinds de Keltische tijd ontgonnen werden van de zoute bronnen rond Salins. Toen de zoutproductie achteruit ging in de 19de eeuw begonnen de Jura wijnen hun opmars voor de regio. De regio is rijk aan Keltische en Romeinse overblijfselen en de natuurlijke pracht. De rit neemt ons mee naar al deze aspecten van de regio en leidt ons naar de talrijke dorpjes die ooit bekend waren voor hun zoutwater bronnen, grotten, onderaardse rivieren en de wijnvelden van de Jura. (aperitiefstop, middagstop, namiddagstop en een eindstop). Onze roadbooks zijn gemaakt volgens het systeem Bolleke-Pijl en zijn eenvoudig te volgen. Op onze ritten kun je meerijden met ervaren instructeurs (groepjes voor rustige rijders en toeristisch-sportieve rijders) Het grote voordeel van roadbookrijden is dat je kunt rijden op eigen tempo…. (Klik ook eens op de link bolleke-pijl hierboven voor meer uitleg. Tevens organiseren wij ook voor onze leden een verlengd motoweekend in de Eiffel. Kijk onder evenenmenten voor meer info.De Motortourisme ritten, door ons gereden en gecontroleerd, krijgen een Motortourisme kwaliteitslabel, wat garant staat voor een mooie rit met correct roadbook. Om deze ritten te downloaden dient u lid te zijn van Motortourisme of u kan per rit betalen. Bezoek ons regelmatig want elke maand wordt deze site voorzien van gemiddeld 10 nieuwe ritten. Wij wensen je alvast veel plezier tijdens het rijden van onze ritten! Vergeet zeker niet ons gastenboek achteraf te tekenen en uiteraard ook lid te worden en mee te rijden met onze evenementen! Heb je zelf een interessant roadbook (bol-pijl) gemaakt en zou je het tof vinden dit te laten publiceren op onze site? Mail het dan als de bliksem naar route@motortourisme.com of fax het naar Vergeet niet in je mail of fax al je gegevens te vermelden: naam, adres alsook je toelating tot publiceren. De ingezonden roadbooks (bol-pijl), GPS-tracks of ritten worden door ons voor iedereen GRATIS ter beschikking gesteld op de route pagina. Motortourisme en tal van motorliefhebbers danken je bij voorbaat! Sponsorritten (gratis downloaden - Roadbook en/of GPS) Deze ritten werden door Motortourisme gecontroleerd en nagereden en dragen aldus het Motortourisme kwaliteitslabel. De sponsorritten vertrekken en eindigen steeds bij een sponsor, handelaar en brengen je langs verschillende mooie plekjes in België en onze buurlanden. Er zijn verschillende stops voorzien waar je een drankje of een maaltijd kan nuttigen. Naar Sponsorritten -> Dag Motortourisme ritten en korte ritten (Roadbook en/of GPS) Deze ritten werden door Motortourisme gecontroleerd en nagereden en dragen aldus het Motortourisme kwaliteitslabel. De dagritten die motortourisme je kan voorstellen brengen je naar verschillende mooie uithoekjes van België en onze buurlanden. Ze duren gemiddeld één dag, de afstand bedraagt gemiddeld 100-300km. Er zijn verschillende stops voorzien waar je een drankje of een maaltijd kan nuttigen. Naar Dagritten -> Droom GPS ritten gemaakt door Motortourisme Alle routes starten in een bepaalde stad, in België, onze buurlanden en Europa, hebben een middagstop in een of ander mooi plaatsje en volgen de groene michelin weggetjes (Departementales). De routes zijn modulair, de meeste routes hebben hun vervolg in de streek en dit is wel DE ideale manier om uw vakantie of verlengd weekend samen te stellen.Naar Niet gecontroleerde GPS ritten -> Toekomstige Motortourisme Ritten Deze ritten worden door Motortourisme gecontroleerd, nageredenen gemaakt en zullen voorzien worden van het Motortourisme kwaliteitslabel. Deze ritten zijn in aanmaak en worden binnenkort georganiseerd. Meer info zie Evenementen.Naar Toekomstige ritten -> Flitspalen In deze lijst vindt u de flitspalen in België en Nederland. Als u flitspalen vindt die nog niet in deze lijst opgenomen zijn, stuur dan een mail naar flitspaal@motortourisme.com

www.mototourisme.net.

Naar Flitspalen -> Ingezonden en niet door Motortourisme gecontroleerde ritten (GRATIS downloaden zonder paswoord) Hier vind je roadbooks en tracks van ritten, kort en lang, die ons werden toegezonden. Wij zijn wel niet verantwoordelijk voor de eventuele fouten of slechte wegen in deze ritten. Uw opmerkingen over deze ritten kan u echter steeds in het forum kwijt, zo kan u de collega rijders op de hoogte brengen. Heb je zelf een interessant roadbook (bol-pijl), een toffe GPS-track of -rit gemaakt en zou je het tof vinden dit te laten publiceren op onze site? Mail het dan als de bliksem naar alain@motortourisme.com Vergeet niet in je mail of fax al je gegevens te vermelden: naam, adres alsook je toelating tot publiceren Naar Ingezonden ritten -> De rit start in in Oombergen (Zottegem) en gaat langs kleine en pittoreske wegen naar de Zwalmstreek. Ze sluit aan bij de Vlaamse Ardennen, maar heeft haar typische eigen karakter bewaard. Tussen Oudenaarde en Zottegem versmelt het gelijknamige riviertje met het golvende landschap, gekenmerkt door schilderachtige, landelijke dorpen, merkwaardige hoeven en kerken, talrijke watermolens. De passant weet niet waar eerste te kijken voor die rijke panorama's. U zal het nauwelijks merken, maar we steken de taalgrens over (geen douane, geen grenspolitie) en houden halt voor de middagstop in Ellezelles. Via Flobecq (Vloesberg) en Geraardsbergen - bekend om één enkele "muur" maar vermoedelijk de meest heuvelige stad van België - rijden wij terug naar Zottegem.Dit is een korte en vlotte rit, te rijden in een drietal uur. We verlaten snel Kortrijk en Vlaanderens beroemdste slagveld (de Groeningekouter) en verkennen de heuvels van Sint-Denijs en het achterland van Kortrijk. We flirten met het kanaal van Kortrijk (Leie) naar Bossuit (Schelde) en snuiven de omgeving van het Kluisbos maar gaan dan iets drinken in Café Black Jack in Outrijve, waar motortourisme.comeren gemakkelijk is. Na onze pauze rijden we Wallonië binnen tot net voor Doornik en via de Mont Saint-Aubert rijden we terug richting Kortrijk. We verlaten Zandhoven langs rustige, maar niet te smalle wegen waar we nog in het groen kunnen toeren. Hoe ver de Kempenstreek precies reikt is niet helemaal duidelijk, maar dat ze bestaat is zeker. Geografisch strekt ze zich uit over het grootste deel van de provincies Antwerpen en Limburg, plus een stuk van het Nederlandse Noord-Brabant. De Kalmthoutse heide, in het noorden van de provincie Antwerpen, is een enig mooi natuurgebied, waar duinen, zandvlakten, vennen, moerassen en dennenbossen voor een veelheid van biotopen zorgen, waarin een rijke flora en fauna kunnen gedijen. Dan rijden we naar Lommel waar we stoppen voor onze middagpauze, precies aan het kanaal en voorzien van een groot terras. Na de middag laten we je nog mooie en vlotte wegen zien en sluiten af van waar we gekomen zijn.Vertrekkend aan de poort van de Kempen gaat deze zeer vlotte rit via tertiaire wegeltjes en dreven richting Hoogstraten. Eigenlijk onderscheidt men het Kempens plateau (ongeveer de Limburgse Kempen) en de Kempense laagvlakte, die uit twee delen bestaat: de Noorderkempen met het waterscheidingsgebied tussen Schelde en Maas, en de Zuiderkempen met de stroombekkens van de Grote en de Kleine Nete. Snelle stuurwegen brengen ons kriskrassend over de Belgisch-Nederlandse grens richting Vossemeren voor de lunchstop. Hier kunnen we rustig iets eten op het terras in het groen en aan de waterkant. In de namiddag rijden we via de Lommelse Vennen en het Zilvermeer tot in Zandhoven.Bergen (Mons), de hoofdstad van Henegouwen, ligt dicht bij de Franse grens en is een belangrijk handelscentrum in de industriestreek van de Borinage. De oude, steile straatjes met stijlvolle 17de- en 18de-eeuwse woningen zijn erg schilderachtig. Op de markt komen we samen in café Central. Na de start doorkruisen we een stukje Henegouwen en gaan zo Frankrijk in waar we de streek rond Avense, de "Avesnois" verkennen. We rijden door natuurmotortourisme.comen en flirten met enkele slingerende kleine waterlopen. De vergezichten worden ook met de minuut mooier. In Solre-le-Château, moeten we zeker een blik werpen op de kerktoren. Deze is niet enkel speciaal van vorm, maar zou bijna evenveel overhellen als de toren van Pisa.

www.mototoerisme.com.

In Maroilles, hartje Avesnois, vinden we prachtige watermolens op l'Helpe Mineure. De naam van dit dorpje kleurt het parfum van zijn typische kaas, le maroilles. Hier kunnen de liefhebbers van onvervalste "stinkkaas" hun voorraad opslaan. Op de terugweg naar België doen we een stukje van één van de oudste wegen van Europa aan: één van de zeven kaarsrechte heirwegen die stammen uit de tijd van het Romeinse Rijk. Deze rit biedt een mooie afwisselling van wegen door natuur- en bosrijke streken. De rit eindigt in de ons welbekende taverne Central op de markt van Mons.Deze rit vertrekt in café "Oud Rijcklen", aan het kasteel van Rijkel. Vanuit het hartje van Haspengouw rijden we via rustige wegen en het stadje Visé (Wezet in het Nederlands) de Voerstreek binnen. Dit oostelijkste stukje Vlaanderen is ongetwijfeld ook één van de mooiste. Weiden, bossen en boomgaarden harmoniëren in de Voerstreek, in het midden van de driehoek gevormd door de steden Maastricht, Aken en Luik, tot een uniek landschap. Drie riviertjes, de Voer, de Gulp en de Berwijn hebben fraaie valleien uitgespoeld. De gemeente Voeren groepeert de dorpen Moelingen, 's Gravenvoeren, Sint-Martensvoeren, Teuven en Remersdaal. Een bezoek aan het Drielandenpunt ontbreekt niet in deze rit. Even verder, in Sint-Martens-Voeren, houden we halt voor de versterking van de inwendige mens in Het Boerenhof (gerestaureerde hoeve met terras), waarna we langs vlotte stuurwegen de Voerstreek verlaten via de bochten en de bossen richting Esneux. Esneux ligt in de Condroz. De Condroz is vrij groot en omvat wel een vijftiende deel van België: een hoekje Henegouwen, het grootste deel van de provincie Namen, een flinke hap Luik en het uiterste noorden van de provincie Luxemburg. Het gebied vormt een erg aantrekkelijk landschap met parallelle valleien, allemaar georiënteerd westzuidwest-oostnoordoost. De Condroz is een behoorlijk vruchtbare streek en herbergt de grootste landbouwbedrijven in België. De gemiddelde hoogte van het gebied bedraagt 200 tot 300 meter (enkele "toppen" halen 340 meter). Via de kerncentrale van Tihange en La Hesbaye Insolite eindigt deze rit in het gezellige Jodoigne.De huidige provincie Limburg vormde in de middeleeuwen een deel van het graafschap Loon, dat in 1366 door het prinsbisdom Luik werd ingelijfd. Onder het Franse bewind behoorde het gebied tot het departement Nedermaas, waarna het ondergebracht werd in de Nederlandse provincie Limburg. Bij de verdeling van die provincie, in 1839, behielden beide delen in Nederland en België de naam Limburg. De economische opgang van de in oppervlakte kleinste Vlaamse provincie begon pas na de Eerste Wereldoorlog, met de winning van de Kempense steenkolen. Terwijl Midden-Limburg verstedelijkte, behield het zuiden grotendeels zijn agrarische karakter. Dit is nuttigt om weten wanneer we deze zeer vlotte rit starten langs het snelheidscircuit van Zolder. We rijden een hele tijd tussen de fruitboomplantages rond Hasselt, om dan haasje-over te spelen met de taalgrens en, enkele haarspeldbochtjes later, op het Drielandenpunt België-Nederland-Duitsland terecht te komen. In de namiddag gaat het door het Mergelland in Nederland, om in Lixhe terug België binnen te duiken.

www.mototoerisme.be.

We sluiten af via het "onneembare" Fort van Eben-Emael (waar de Duitsers in mei '40 maar een paar uur moeite mee hadden) en het domein van Leopoldsburg. Deze rit brengt ons via de Melkwegroute en het circuit van Zolder naar het meer van Zonhoven en de bossen van het domein van Bokrijk. We zetten koers naar het uit het economisch steenkoolpuin herrezen, maar door de afdankingen bij Ford weer zwaar geteisterde Genk. Vervolgens rijden we richting Maas. Tegen de Nederlandse grens aanschurkend ligt vredig Maaseik, waar we op de markt in Den Cleynen Ceyser de lunch kunnen gebruiken (terras aanbevolen). Maaseik zelf gaat prat op een merkwaardig marktplein, met een dubbele rij linden. Midden op het plein rijzen de uit Maaseik afkomstige broers Jan en Hubert Van Eyck - de in Brugge welbekende Vlaamse Primitieven - in wit marmer op. Hun oog rust goedkeurend op gevels in typisch Maaslandse renaissancestijl. Vandaar leiden mooie wegen ons via Strumproy Nederland binnen, dat we wat later en slingerend via Bocholt weer verlaten. De alainhtmachtbasis van Kleine Brogel brengt ons dan langs Overpelt naar het militair kwartier van Leopoldsburg, waar een heerlijke koffie of een grote ijscoupe ons wachten. Via de Stokrooise vennen komen we in het hartje van Hasselt terecht. Vlaanderen mag dan al rijk zijn aan brouwerijen, de Vlamingen hebben zich in de loop der tijden niet alleen met bier gelaafd. In Hasselt, de hoofdplaats van Limburg en stad sinds 1232, werd al in 1610 jenever gestookt. Het is nog altijd een gegeerde specialiteit die tegenwoordig in een ontelbaar aantal types sterke drank wordt geserveerd. Na de start in Micheroux, midden het land van Herve, komen we via bossen en wegen die deel uitmaken van de fameuze "Boucles de Spa" al snel in de Hoge Venen terecht, met zijn stuwdammen en "bergen". Verder bolt het naar Malmédy voor de vrije lunch. Na de middag trekken we verder Duitstalig België (de zogenaamde Oostkantons) in via het bij de miliciens van vroeger beruchte kamp van Elsenborn ("Kou dat we daar geleden hebben!") en het aardige dorpje Butchenbach. Overal vinden we herinneringen aan het Ardennenoffensief, Hitlers bijna laatste stuiptrekking van de Tweede Wereldoorlog. Ook het nu zo stemmige St-Vith - een zeer geschikte halteplaats - had zwaar te lijden onder de laatste gevechten in ons land. Vandaaruit nemen we twee grote prachtige motorwegen (gekend als de beste van de Ardennen) waar we eens goed gas kunnen geven en de bochtentechniek bijschaven.

www.mototoerisme.net.

In Hamoir "het kruispunt van de motard" eindigt deze rit.De startplaats in Lavacherie ligt dicht bij de N4 Marche-Bastogne net voor Bastogne, afrit Lavacherie - Ortheuville, dan Lavacherie volgen en een vijftal kilometer verder ligt rechts de Borsalino. De eerste benzinepomp bevindt zich 70 km diep in Luxemburgs grondgebied. Het laatste stuk van de route biedt volop gelegenheid om goedkoop te tanken of tabak en alcoholica aan te kopen. Via landelijk glooiende wegen en Villers-la-Bonne-Eau (de meisjesthuis van prinses Mathilde) rijden we de Oesling (Noord G.H.Luxemburg) binnen, een bosrijk plateau dat de Ardennen en de Eifel met elkaar verbindt. Het hoogste punt is Buurgplaatz, 559 m boven de zeespiegel. Verder rijden we langs het meer van Boulaide, Ettelbrück en Vianden naar onze middagstop in Diekirch. Diekirch is een centrum voor cultuur en handel, dat zich uitstrekt in het dal van de Sûre. De stad ligt op de grens van Gutland en Oesling. De Herrenberg (394 m), boven de stad, is een van de eerste uitlopers van het Oeslingplateau. Diekirch is beroemd om het bekende Diekirchbier. Het is ook een prettig toeristisch centrum. In de namiddag zijn bochtjes (inclusief haarspeldbochten) een lieve lust wanneer we de bedding van de Sûre volgen. Via Bourcy rijden we terug België binnen om dan midden de Ardeense bossen en over de plateaus terug ons vertrekpunt te bereiken. Eventueel kan er 's avonds afgesloten worden met een spelletje kegelen bij de eindstop. Vlotte en heel plezante rit.Dit is een rondrit voor echte kilometervreters die houden van veel bochtenwerk. Een snelle rit ook. Bij wijze van goede start rijden we langs het telecommunicatiestation van Belgacom in Lessive. Vandaar gaat het richting Dinant. Midden de negentiende eeuw behoorde deze bescheiden stad tot het kleine kransje vakantie-topbestemmingen voor de gegoede burgerij. Grootindustriëlen, bankiers en naar erkenning dingende kunstenaars en hun dames ontmoetten elkaar aan de samenloop van Maas, Leffe en Lesse. De Engelse dichter Browning, die een halte van hooguit twee uur had gepland, was zo verbluft door de schoonheid dat hij er veertien jaar ononderbroken verbleef! Ook zijn landgenoot, de landschapsschilder Turner, woonde er jarenlang.

www.motorroadbook.be.

De Eerste Wereldoorlog betekende het abrupte en definitieve einde van Dinants populariteit als mondaine vakantieplaats. De stad had zwaar te lijden onder de vijandelijkheden en was het toneel van een onvoorstelbaar bloedbad op burgers. Na de Tweede Wereldoorlog herstelde de stad zich als toeristische bestemming voor daguitstapjes en korte gezinsvakanties. Wie heeft nooit deelgenomen aan een schoolreis naar Dinant en de citadel met haar tot dronkenschap drijvende "scheve galerij"? Waarschijnlijk hebben ze dan ook vergeten te vertellen dat Adolphe Sax een Dinantees was! De dienst voor toerisme heeft die vergetelheid ondertussen goedgemaakt door nogal wat evenementen te organiseren in het teken van de man die de bij jazzmuziek onmisb Om het kort te houden: we passeren kastelen en valleien en genieten van prachtige panorama's. De lunch gebruiken we in L'Eau Blanche, een heel leuk restaurantje aan de oevers van het gelijknamige kabbelende riviertje. Na de middag trekken we Frankrijk binnen (Département des Ardennes) in de beboste omgeving van Rocroi, een vestingstad zoals er geen tweede bestaat in Frankrijk. Stad en fort zijn omstreeks 1555 (onder Hendrik II) ontworpen om het hoofd te bieden aan het fort van Charlemont, opgericht door Karel V. In 1675 werd Rocroi verbouwd door meestervestingbouwer Vauban. Via Willerzie, een grensdorpje met een van de dichtste woudgordels van België komen we België opnieuw binnen. We rijden kilometers door bossen en van de ene vallei naar de andere. Hier zijn de landschappen ronduit schitterend! In Lavaux-Sainte-Anne, een landelijk dorp aan de Wimbe, een zijriviertje van de Lesse, wacht zelfs een heuse middeleeuwse waterburcht uit 1460 op bezoek. Wat verder komen we op de autoweg E411 terecht en kunnen we huiswaarts rijden.Omdat in Namen de Samber uitmondt in de Maas, was de stad in het verleden van bijzonder groot strategisch-militair belang. Op de Champeauheuvel, boven de stad, prijkt de reusachtige citadel, terwijl beneden de mooie Jambes-brug de oevers van de Maas verbindt. Tegenwoordig is Namen, politieke hoofdstad van het Waalse gewest, een welvarende stad waar handel en administratie de belangrijkste plaatsen innemen.

www.motorroadbook.com.

We vertrekken op de citadel in Namen en volgen het bochtige parcours van de Maas, afwisselend op linker- en rechteroever tot in Andenne. Via Huy doorkruisen we de bossen van Gesves en Dinant. Na de middagstop in Crupet gaan we langs de Molignée voorbij Maredsous en volgen dan opnieuw een stukje van de Maas tot we weer op de Route Merveilleuse terechtkomen. Dan rijden we via St.-Marc en Vedrin terug naar de citadel van Namen.Rivieroevers zijn, onder meer wegens de vlotte transportmogelijkheden die ze bieden, van oudsher geliefde nederzettingsplaatsen. De samenvloeiïng van twee waterlopen is vanuit dat oogpunt dan ook dubbel aantrekkelijk. Het verklaart waarom het gebied aan de samenloop van Leie en Schelde al in het begin van onze tijdrekening bewoond was. De plaats werd in het Latijn Ganda genoemd, wat "monding" betekent. Vanuit Gent doet de route over rustige wegen Nevele en het mooie Zomergem aan, waar we in de Pallieter (Ursel) halt houden voor een aperitiefje. In de vlakte rond Brugge liggen talrijke typische polderdorpen. Ze dragen namen als Hoeke, Lapscheure, Moerkerke en Oostkerke en stralen, langs het kanaal Brugge-Sluis met zijn hoge bomenrijen, de Leopoldvaart of het kanaal van Schipdonk, een haast verloren gewaande rust uit. Drukker is het in Damme waar we, mits wat zon, kunnen genieten van onze middaglunch op een van de talrijke terrassen. Vanuit Damme rijden we door natuurrijke polders en via een stukje kustweg naar Breskens. Iets voorbij Breskens keren we terug naar België via kreken en dijken met bomenrijen, smalle en lange landbouwpercelen die zo kenmerkend zijn voor het Meetjesland aan de Belgisch-Nederlandse grens. Via Bassevelde, Evergem, Wondelgem en langs het Kanaal Gent-Terneuzen keren we terug naar ons beginpunt.Het ochtendgedeelte vertrekt in Brasserie De Pinte en gaat via vlotte wegen door de achtertuintuin van de Vlaamse Ardennen. Aansluitend bij deze Vlaamse heuvels waarop generaties wielrenners zich een ongeluk hebben gezweet, tekent zich tussen Oudenaarde en Zottegem de Zwalmstreek af.

www.motorroadbook.nl.

Ze heeft een heel eigen karakter, zoals we kunnen ontdekken tijdens de aperitiefstop bij Moeder Stiene en de lunchstop in de Zwalmmolen, een gerestaureerde hoeve met groot terras. Vandaar gaan we via de zeer vlotte en leuke wegen over Merelbeke naar 't Emaaike om aan te sluiten voor de namiddagrit die over vlotte wegen naar het eindpunt gaat, Brasserie De Pinte. Vertrekkend vanuit het Land van Waas rijden we via het Langerbruggeveer rond Gent om daarna koers te zetten naar "de Vlaanders". Via Torhout gaat het richting Diksmuide met bijvoorbeeld de IJzertoren en de Dodengang - twee nogal uiteenlopende manieren om de geschiedenis van en de herinnering aan de Eerste Wereldoorlog in stand te houden - en, om het wat vrolijker te maken - het pre Na een rit via uitstekende en prachtige wegen sluiten we af in Oudenaarde. Gent is behalve de hoofdplaats van de provincie Oost-Vlaanderen, ook een levendige universiteitsstad met zo'n 43. 000 studenten, die al fietsend mede het stadsbeeld bepalen. Gent is tevens de tweede haven van België en een belangrijk industriecentrum. De stad is gebouwd aan de samenvloeing van Schelde en Leie en telt dan ook vele grachten en bruggen. De geboortestad van Karel V (1500-1558) is zowel rijk aan geschiedenis als aan monumenten. Het karakter van oude wijken met grachten, die tussen de kathedraal en het Gravensteen liggen, is gezellig en poëtisch. Tot de beroemde inwoners van Gent behoren o.a. de Franstalige schrijver-dichter en Nobelprijswinnaar Maurice Maeterlinck (1862-1949) en de gebroeders Van de Woestijne.Vanuit het clublokaal "De Pinte" verlaten we Gent via zijn haven om in Sas van Gent Nederland binnen te rijden. Vandaar gaat het over pannenkoekplatte maar wel prachtige polderwegen via Assenede naar Philippine, hét Mosseldorp, waar het aperitief ons wacht. De tocht wordt over hetzelfde soort wegen verdergezet naar IJzendijke, waar de portie mosselen al ligt te stomen. Na de lunch trekken we richting Noordzee waar we via een stukje Zwinroute, het stadje Damme en de Uilenspiegelroute Permeke achterna rijden. Kent u het museum in Jabbeke waar deze grote Vlaamse impressionist heeft gewoond en gewerkt? De rit eindigt in het unieke Motorcycle Loft Hotel in Oudenburg bij Oostende.

www.motorroadbook.net.

Een rustig te rijden rit, voor een ontspannen(d) dagje uit. Een rustige toerrit met talrijke bezienswaardigheden. We verlaten Gent in oostelijke richting langs landelijke dorpen en wegen en zakken af naar het hart van de Vlaamse Ardennen. Opmerkelijk daar zijn de watermolens, die tegenwoordig geëxploiteerd worden als horecazaak (tip voor een natje en een droogje). Daarna brengen we een blitsbezoek aan de Waalse buren in Henegouwen waar de wegen uitnodigen tot het geven van een streepje gas. Vanuit scharnierpunt Oudenaarde trekken we westwaarts om langs een alternatief parcours terug naar Gent te rijden.De Vlaamse Ardennen en de Zwalmstreek bieden ongelooflijk veel moois en zijn toch echt aan de achterdeur. Vandaag gaan we ze verkennen. Het kost een viertal uur. Een vaste gezel onderweg is het riviertje Zwalm, waaraan de streek haar naam te danken heeft. Het bescheiden watertje slingert door een golvend landschap, bezaaid met typische dorpen, merwaardige hoeven en kerken en talrijke watermolens. Deze elementen zijn samen goed voor onverwachte, schilderachtige panorama's. Via Berlare en het dorpje Zwalm bereiken we de streek rond Oudenaarde, vanwaar we doorsteken naar Lessines (Lessen), een prima stopplaats voor een verfrissing alvorens we terugkeren naar Hamme. Dit is een eenvoudig roadbook, met gemakkelijke situaties, ideaal voor de beginnende roadbookrijder, wat niet wil zeggen dat meer ervaren roadbookpiloten er geen ontspannend plezier aan zullen beleven. Een rustige toerrit met de oude Vlaamse stad Gent als uit- en invalsbasis. Gent is niet alleen internationaal befaamd om zijn cultuurhistorisch patrimonium (stadhuis, belfort, Gravensteen - om maar die te noemen), het geniet ook bekendheid als bloemenstad. De vijfjaarlijkse Floraliën tonen telkens weer een unieke bloemenpracht, die door honderdduizenden bezocht wordt. Jaarlijks weerkerende evenementen zijn de Gentse Feesten (in juli) en het Festival van Vlaanderen (concerten, tentoonstellingen en voordrachten). De hoofdstad van de provincie Oost-Vlaanderen is boven en voor alles een heel jonge stad, dank zij de aanwezigheid van de duizenden studenten. Het uitgaansleven in cafés, restaurants en dergelijke bruist als nergens anders.

www.motoroadbook.be.

We verlaten Gent in oostelijke richting langs landelijke dorpen en wegen en zakken af naar het hart van de Vlaamse Ardennen, zonder twijfel het Mekka van alles wat zich op een motor voortbeweegt. Opmerkelijk zijn de watermolens die tot horecazaak zijn omgebouwd. Hier hoeft niemand te sterven van honger of dorst! Daarna brengen we een blitsbezoek aan Henegouwen. Vanuit scharnierpunt Oudenaarde trekken we westwaarts om langs een alternatief parcours terug naar het beginpunt te rijden.Deze korte rit, langs zeer vlotte wegen, vertrekt op de markt van het officieel tweetalige Ronse/Renaix. In Ronse, ooit een centrum van de textielindustrie, verdienen het stadhuis en de overwegend laatgotische Sint-Hermeskerk een vermelding. Dan gaat de rit via Lessines naar het Kluisbos (141 meter) en de Kwaremont (125 meter). Beide "molshopen" bevinden zich in de fusiegemeente Kluisbergen. In wielerkringen vormen ze bekende of beruchte, en bij de renners niet steeds geliefde hellingen. Vandaar rijden we langs de Schelde en via Wortegem naar Oudenaarde, waar de markt wordt gedomineerd door een van de mooiste laatgotische stadhuizen van Europa. Het is gebouwd tussen 1525 en 1537 ter ere van keizer Karel. In Oudenaarde motortourisme.comeren we onze motoren voor het stadhuis op de markt en nemen onze lunch in Brasserie César. Vanuit Oudenaarde doen we de Geuzenhoek aan. Hier woonden de voor de inquisitie gevalainhte protestanten en het is trouwens ook nu nog altijd overwegend protestants, al is dat nergens aan te merken. Via Flobecq (Vloesberg) keren we terug naar Ronse.In Ronse, ooit een centrum van de textielindustrie, verdienen het stadhuis en de overwegend laatgotische Sint-Hermeskerk een vermelding. Iets buiten Ronse ligt het 'Pays des Colines', een droom voor motorrijders met een bochtig stuk route van 13 km zonder aanduidingen. Vandaar gaat het over Lessines naar het Kluisbos. Kluisbergen herbergt de Kwaremont (125m) en de Kluisberg (141m), voor ons maar voor de wielrenners niet zo geliefde hellingen. Vanwaar we langs de Schelde en via Wortegem naar Oudenaarde rijden voor de middagstop. Vanaf Oudenaarde doen we de Geuzenhoek (inderijd een kolonie voor protestanten) aan om zo langs Geraardsbergen via Flobecq naar Ronse terug te keren.

www.motoroadbook.net.

Zeer vlot rijdende rit, langs mooie wegen, natuurmotortourisme.comen enz. Als er in Vlaanderen een competitie zou bestaan voor de grootste "grote markt", dan mag Sint-Niklaas, de hoofdplaats van het Waasland, zich absoluut kampioen noemen. Het grootste marktplein van België is 3 hectare 19 are uitgestrekt. Het is nogal evident dat we onze rit hier laten beginnen. Eerst kunnen we nog genieten van een koffietje op het terras in de Cipierskelder. Van hier uit sturen we via de bossen van Bazel (Kruibeke), langs de Schelde tot het kasteel van Marnix de Saint-Aldegonde om dan door de bossen van Weert een stukje Scheldelandroute te volgen tot onze eerste stop in Dendermonde. In de zomer wapperen aan het stadhuis de vlaggen van de heren van Dendermonde. Langs dijken en firtend met de Schelde komen we door de Groene Boorden van Zele in de groene long Waasmunster voor de lunch. Via Kruisstraat en de plassen van Lunterhoek gaan we Nederland en via de Dubbele Poort arriveren we in Hulst. Na een ommetje in Zeeland en het Land van Waas eindigen we terug op de grootste markt van België.Ten oosten van de Scheldevallei nabij Avelgem, tussen Oudenaarde en Ronse, strekken zich de Vlaamse Ardennen uit. Een groen, heuvelig gebied, waar we achter elke bochtwegen in rust verzonken dorpen kunnen ontdekken. We vertrekken vanuit De Rietgors in Temse en nemen de mooie Beukenlaan, die leidt naar het kasteel van Laarne, een van de best bewaarde middeleeuwse burchten in Vlaanderen. Het woongedeelte huisvest tegenwoordig een museum, waarin oude wapens en één van Europa's belangrijkste zilverwerkverzamelingen werden ondergebracht. Dan nemen we het mooiste stuk van de Zwalmroute en vervolgen onze weg met de Vlaamse-Ardennenroute. Na een koffietje op de markt te Zottegem rijden we door het Brakelbos en de Vloesberg naar het centrum van Oudenaarde, waar we even kunnen uitblazen, een hapje eten en het erg fraaie stadhuis bewonderen. Van Oudenaarde gaan we richting Ronse waar we even flirten met de taalgrens om vervolgens Henegouwen binnen te trekken. Via een heuvelachtig en bochtig parcours rijden we terug naar onze eindstop in de Rietgors.Deze rit wordt in groep gereden op 28 september. Zijn ligging op de grens van Brabant en Henegouwen maakte Halle al vroeg tot een strategisch belangrijke plaats. In de 13de eeuw reeds mocht het zich een stad noemen, die in de daaropvolgende eeuwen tot bloei kwam als handelscentrum en bedevaartoord. Dat laatste dankte Halle aan het miraculeuze Zwarte Lievevrouwebeeld, dat de stad in 1267 ontving van Aleydis, echtgenote van Jan II van Avesnes, graaf van Henegouwen. Dat het beeld zwart is, heeft - helaas voor de legende - niets te maken met de rook van kanonnen, maar is een gevolg van oxydatie. Het beeld prijkt in de gotische driebeukige Sint-Martinuskerk uit de 14de en 15de eeuw, die sinds ze in 1946 tot basiliek werd verheven, ook als Onze-Lieve-Vrouwbasiliek bekend staat. Halle heeft een heel stemmige markt en het is vanop deze markt dat de rit start in het Groot Café. Eerst gaan we richting Nijvel, het Hellend vlak van Ronquières. Het gezellige dorp Ronquières biedt een mooi uitzicht op het Kanaal Brussel Charleroi, dat hier sinds 1968 voorzien is van een vernuftige technische installatie. Het is 1432 meter lang en stelt de schepen is staat om moeiteloos het hoogteverschil van 67.5 meter in het kanaal te overbruggen. Twee 91 meter lange bakken met water zijn elk uitgerust met een tegengewicht van 5200 ton. Zij vervoeren schepen tot 1350 ton op rolbanen van het ene kanaalpand naar het andere. De bakken rusten op een stel van 236 rollen met een doorsnede van 70 cm. Stroomopwaarts is een brugkanaal van 300 meter lengte aangelegd en is een 150 meter hoge toren gebouwd. In de toren kan men een boeiende audiovisuele voorstelling over de binnenscheepvaart bijwonen en een blik werpen in de zaal met windassen. Vanaf de elfde verdieping heeft men hier een mooi uitzicht op de omgeving. Via de Route des Ascenseurs en wat later langs het Canal du Centre leidt de weg ons dan tot La Louvière voor de lunch. Een stukje Route Roman Paris leidt ons dan naar de ruïnes van de Abdij van Villers dat een bezoekje meer dan waard is(+/- 1/2 uur). Van daaruit trekken we de streek in bekend van Napoleon om te eindigen in La Cambronne aan de Leeuw van Waterloo.Na een wat moeilijke en aarzelende start in Halle slingert de route zich via tertiare wegeltjes door het Pajottenland en langs het kasteel van Wie het Brabantse Pajottenland in al zijn rustige heerlijkheid wil ondervinden, kan terecht in het kasteel van Gaasbeek, bijvoorbeeld om vanop het binnenplein groene, glooiende zuidwesten van Brabant te bewonderen, van Halle tot Asse. Maar ook het kasteel zelf, dat onderdak biedt aan een museum, is een bezoek meer dan waard.

www.motoroadbook.nl.

De geschiedenis gaat terug tot in de dertiende eeuw. Het kasteel - aanvankelijk een versterkte burcht - werd in de loop der eeuwen herhaaldelijk beschoten, bestormd, bezet en vernield, waarbij ondermeer de geuzen, de Spanjaarden en de Fransen zich niet onbetuigd lieten. Van 1796 tot 1923 verbleef de de markiezenfamilie Arconati-Visconti in het kasteel. De laatste markiezin schonk het landgoed aan de Belgische staat, waarna het in 1924 opengesteld werd voor het publiek. Vanhieruit rijden we naar café Windsor op de markt van Ternat, waar een eerste natje ons wacht. Huppelend op de "konijntjesroute" bereiken we rond de middag de rand van Geraardsbergen en taverne-resto Oudenberghof met zijn inviterend terras. Verder is het parcours vlot. Via een aantal romantische holle wegen en het bos van Steenkerque rijden we langs de Ninoofsesteenweg Halle binnen.Leuven, op één na (Leiden) de oudste universiteitsstad van Europa, gonst uiteraard van bedrijvigheid, en we bedoelen niet alleen intellectue Stilte in de studentenstad is te vinden in het sedert zijn restauratie weer stemmige Groot Begijnhof. De huisjes van de vroegere begijnen dateren meestal uit de zestiende en zeventiende eeuw. De twee wereldoorlogen brachten de in 1425 opgerichte universiteit - en dan vooral haar hart, de bibliotheek - zware klappen toe. Een bescheiden studentenoproer werd in 1968 gevolgd door de splitsing in twee autonome instellingen: de Katholieke Universiteit (KUL) in Leuven zelf en de Université Catholique de Louvain (UCL)in het Waals-Brabantse Ottignies (Louvain-la-Neuve). Leuvens Grote Markt wordt beheerst door meesterwerken van Brabantse gotiek: het stadhuis, de Sint-Pieterskerk en het Tafelrond (voormalig ontspanningslokaal). Vanuit Leuven trekken we direct Wallonië binnen. Deze heel vlotte rit met mooie lange stukken leidt ons naar Ocquier, een van de fraaiste Condrozdorpen, een vrij homogeen geheel van woonhuizen en boerderijen in de grijze steen van de streek. Na 125 kilometer schuiven we daar onze benen onder tafel voor een lekkere lunch. Bij wijze van digestiefje trekken we langs goed berijdbare wegen naar centrum Huy. Huy, of Hoei, dankt zijn naam aan het Frankische 'hôhi', wat betekent: hoogte met strategisch belang. Maar de volksmond koppelt de naam Hoei graag aan de Hoyoux, het snelst stromende riviertje van België dat door de stad kabbelt en er uitmondt in de Maas. Tegenwoordig is het stadje een belangrijk regionaal verzorgingscentrum. Hier hebben we voldoende tijd om even de benen te strekken en een ijsje te eten. Daarna keren we terug richting Leuven. Deze snelle rit via vlotte en prachtige stuurwegen vertrekt aan het Zoete Water in Oud-Heverlee om dan langs de Golfclub van Rixensart de vijvers van Robesse aan te doen. Dan nemen we een verbindingsstuk via de N5 om achter Charleroi richting Beaumont te stevenen. Vandaar loopt het via bosrijk gebied naar Chimay (zijn abdij! zijn bier!)waar de lunch ons wacht. Via Macon rijden we vervolgens het Franse département du Nord binnen om langs bijna verlaten wegen (die zich tussen de turfvelden slingeren)in Berilles weer in België te belanden. Een koffietje in de carnavalstad Binche doet ons deugd en vervolgens nemen we piepkleine maar goed berijdbare wegeltjes door de Borinage en gaan we naar Halle (Vlaams-Brabant). In Halle wordt sinds de dertiende eeuw de Zwarte Madonna vereerd. Het stadje is een belangrijk bedevaartsoord geworden: de Mariastoet op Pinksterzondag, de Bidprocessie op de eerste zondag van september en de grote bedevaart op de eerste zondag van oktober. Maar ook het carnaval van Halle is beroemd, op zondagmiddag rond halfvasten. Op de grens van het Hageland en Haspengouw - en vlakbij de Vlaams-Waalse taalgrens - ligt Tienen, een stad die synoniem is van suiker. Al sedert de negentiende eeuw is Tienen zowat hét Belgische centrum van de suikerindustrie. Zowat de hele Haspengouwse bietenoogst wordt er in de plaatselijke "suikerfabriek" tot suiker geraffineerd. Onze rit start in Rillaar en gaat over vlotte wegen richting Bekkevoort. Langs Glabbeek rijden we rond Tienen. Wat verder kunnen we in het mooie Helen-bos ook eens de benen strekken en doen we het mooie Hélécine aan. Vandaar gaat het over Hoegaarden (plaats waar het nu bekende wit bier is uitgevonden)richting Oud-Heverlee en Overijse naar de Tiensepoort in Leuven. Mooie korte rit over overwegend kleine wegen.Via vlotte wegen rijden we vanuit het Limburgse autowegenknooppunt Lummen naar La-Roche-en-Ardennes. In La Roche bezoeken we, op een heuvel die het stadje overheerst, de schilderachtige ruïnes van het feodaal kasteel. Over dit kasteel doen rare verhalen de ronde. Wie hier eens 's avonds in de buurt komt moet zeker een geleid bezoek meepikken. Horizon Motor Reizen is een onafhankelijke professionele onderneming die is gespecialiseerd in vakantiereizen voor motorrijders. Met enige trots bieden wij ons zomerprogramma 2004 aan, bestaande uit individuele reizen, groepsreizen en trainingsweekends.